易晕车体质的我表示,油车坐车可能会晕车,但开车基本不会晕车;但电车我开车也能把自己开晕,而且不是在激烈驾驶的情况下,坐滴滴电车就别提了十次九晕。而且特别是低价位的电动车,刹车能调线性的不太多。我目前开过试驾过的电车有小鹏G6,极氪009,零跑C10C11,银河E5,极狐T5,别克E5,大众ID3,最让人意外的是以上我开过觉得最好开的是别克E5和ID3,合资的双踏板调教以及底盘调教确实舒服很多,最难开的是极狐T5,那刹车脚感,轻点就撞墙感,没两下就把自己开晕了。上述的车,我基本都把动能回收调到最小,横向对比的。电车我觉得油门都问题不大,最大的问题在于刹车的调教,以上是个人感受。
易晕车体质的我表示,油车坐车可能会晕车,但开车基本不会晕车;但电车我开车也能把自己开晕,而且不是在激烈驾驶的情况下,坐滴滴电车就别提了十次九晕。而且特别是低价位的电动车,刹车能调线性的不太多。我目前开过试驾过的电车有小鹏G6,极氪009,零跑C10C11,银河E5,极狐T5,别克E5,大众ID3,最让人意外的是以上我开过觉得最好开的是别克E5和ID3,合资的双踏板调教以及底盘调教确实舒服很多,最难开的是极狐T5,那刹车脚感,轻点就撞墙感,没两下就把自己开晕了。上述的车,我基本都把动能回收调到最小,横向对比的。电车我觉得油门都问题不大,最大的问题在于刹车的调教,以上是个人感受。