电车其实没多少优势了

前排看楼主笑话

是的，楼主开什么车？

我是今年入手油车的车主，要不是住单位宿舍没得自己的停车位和充电桩，我包买电车的

电车还是一直以来优点很多，明显的缺点就仨。
1 说到底总归还是有续航劣势，尤其是一些电池容易出问题的奇葩品牌
2 部分品牌的系统死机出错率有点恶心，小概率出现的那种高速上死机车子无法操控的情况容易吓人
3 保险不喜欢电车

大众，十多年的车了

就第二个已经要人命了

理解你的羡慕嫉妒恨，但是
人要学会与时俱进啊。

真的不是1450吗。人家说的车机不能正常用，说的是网络没了，不能正常开都是对标电车的。不是真的不能开。
还去路边修被记录破坏计算机互联网。
以为互联网是什么，做什么才能破坏互联网？还有谁记录？中统还是军统

最后一点是为什么呢？不是说自燃概率电车还低于油车，而且油车构造更复杂、有更多容易损坏的零件。这不是说不过去吗？

第三点说的跟小孩发脾气似的。。。

电车最大的优势是省钱，这是中国政府从电车上下游整个产业链均给予大量补贴带来的。
水电、核电都有中央巨量投资＆补贴；
电车本身免税＋补贴＋免交燃油税（当年路费的替代）；
补电桩的规划和建设，国家大事补贴。
电车有专门电费优惠。

这东西，还是看适合不适合。
你要是天天开短途，一年能开个2万公里，家里或者单位里有充电桩，那电车合适。
你要是一年开不了1万公里，或者跑的都是三五百公里的长途，油车更合适。

这事是这样的，假设现在电车已经发展了好多年并占据主流，突然有人发明了烧汽油的车，不需要充电，油用完了一分钟就能加满续航。除了在部分区域用车成本稍高，其他各项指标都与电车相近或者互有优劣。

那资本还不疯了一样鼓吹油车才是未来？

前排看你笑话😄

要是单位包加油，我铁定买油车，脱了裤子放屁谁不会说。

单位每个月有车补也不妨碍我想买电车

那你买呗，怎么没充电的地方就不买电车了啊，你雇跑腿去帮你开出去充啊，你下班去充啊，怎么你天天单程三百公里以上所以每次要开到单位充啊？

为什么这么冲啊，单位和家里要是有电桩实打实的便利啊，不然要去找公共的好麻烦

你直接买个劳斯莱斯然后雇个司机更方便，要是什么时候研发出核动力电车买一辆开到报废也不用充电我肯定买电车，是不是啊？
谁说私人充电桩是必须配备的了？