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谁叫你扔高速?要是扔服务区还能帮你说两句
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有没有可能取消订单,平台也是打压取消方。迟到消费者平台无处罚。
有没有可能取消订单,平台也是打压取消方。迟到消费者平台无处罚。
实际上取消带来的影响只有对专职司机有,对真正的顺风车司机毫无影响,并且专职的大多都有办法无责取消。
反过来,乘客取消订单也是一样,司机迟到平台也无处罚。
本质上,顺风车=友好协商基础上的合乘,本质上是友好协商。
实际上取消带来的影响只有对专职司机有,对真正的顺风车司机毫无影响,并且专职的大多都有办法无责取消。
反过来,乘客取消订单也是一样,司机迟到平台也无处罚。
本质上,顺风车=友好协商基础上的合乘,本质上是友好协商。
实际上取消带来的影响只有对专职司机有,对真正的顺风车司机毫无影响,并且专职的大多都有办法无责取消。反过来,乘客取消订单也是一样,司机迟到平台也无处罚。本质上,顺风车=友好协商基础上的合乘,本质上是友好协商。
实际上取消带来的影响只有对专职司机有,对真正的顺风车司机毫无影响,并且专职的大多都有办法无责取消。
反过来,乘客取消订单也是一样,司机迟到平台也无处罚。
本质上,顺风车=友好协商基础上的合乘,本质上是友好协商。
怎么会毫无影响呢,上次我从福州到温州,绕了三十几公里接一个拼车的,一人一半高速费,到地方她取消了,我浪费的时间油费不是吃亏吗?
怎么会毫无影响呢,上次我从福州到温州,绕了三十几公里接一个拼车的,一人一半高速费,到地方她取消了,我浪费的时间油费不是吃亏吗?
有一说一,即使这波女生是小仙女,我也站她。1、等这个事情不叫问题,本来就是顺风车没有时效约束,双方沟通好了,司机也认可,那就不能算主要问题,如果司机不满意时间,完全可以取消;2、要确认司机是否是取病例,因此现在一车多拼已经是很常见的问题,就我个人经验,车上99%不是亲友,其次取货90%不是病例而是另接的送货单。大概率是司机已经接了一单,并且有一单高速下的送货单,然后顺路再抢的这个女生的独享。(逻辑原因:如果是亲友,不可能这么轻易放弃15元高速费;如果是自己真顺路取家人病例,在高速口等个10几分钟也太正常了,不至于20分钟还往告诉下面开几公里),3、司机受舆论影响这么大的情况下,完全可以放出相关记录之类的加以佐证,但警方调查完全没有体现。4、把乘客仍在应急车道,绝对是不讲道德的事情甚至是危害公众的事情,不可能有回旋余地。综上:司机面的证据太少,并且现在职业跑顺风车的人素质参差不齐,什么教育乘客之类的风气根本就不对(乘客需要你教育吗?乘客素质低你完全有不接的权利啊,接了就意味着合乘协议开始)。并且现在单价低,已经有各种各样的议价出现(比如独享单让你加钱或者让你接受拼车,不然一直抢单耗着你的单子)。这是顺风车还是强盗?顺风车现在司机的资质审查根本不受控,什么时候再出现一次杀人抛尸的事情,社会舆论就爆了。
有一说一,即使这波女生是小仙女,我也站她。
1、等这个事情不叫问题,本来就是顺风车没有时效约束,双方沟通好了,司机也认可,那就不能算主要问题,如果司机不满意时间,完全可以取消;
2、要确认司机是否是取病例,因此现在一车多拼已经是很常见的问题,就我个人经验,车上99%不是亲友,其次取货90%不是病例而是另接的送货单。大概率是司机已经接了一单,并且有一单高速下的送货单,然后顺路再抢的这个女生的独享。
(逻辑原因:如果是亲友,不可能这么轻易放弃15元高速费;如果是自己真顺路取家人病例,在高速口等个10几分钟也太正常了,不至于20分钟还往告诉下面开几公里),
3、司机受舆论影响这么大的情况下,完全可以放出相关记录之类的加以佐证,但警方调查完全没有体现。
4、把乘客仍在应急车道,绝对是不讲道德的事情甚至是危害公众的事情,不可能有回旋余地。
综上:司机面的证据太少,并且现在职业跑顺风车的人素质参差不齐,
什么教育乘客之类的风气根本就不对(乘客需要你教育吗?乘客素质低你完全有不接的权利啊,接了就意味着合乘协议开始)。
并且现在单价低,已经有各种各样的议价出现(比如独享单让你加钱或者让你接受拼车,不然一直抢单耗着你的单子)。
这是顺风车还是强盗?顺风车现在司机的资质审查根本不受控,什么时候再出现一次杀人抛尸的事情,社会舆论就爆了。
第一条说的对,乘客一而再三拖延时间确实是没品,但是你直接取消订单就完事了,既然选择等,那说明就是要赚这份钱。顺便一说,这司机大概率也是专职的顺风车司机。
第一条说的对,乘客一而再三拖延时间确实是没品,但是你直接取消订单就完事了,既然选择等,那说明就是要赚这份钱。顺便一说,这司机大概率也是专职的顺风车司机。
虎扑不是喜欢引导舆论吗?怎么把上一个讨论贴给删了?拉偏架你是有一手的。
虎扑不是喜欢引导舆论吗?怎么把上一个讨论贴给删了?拉偏架你是有一手的。
有一说一,即使这波女生是小仙女,我也站她。1、等这个事情不叫问题,本来就是顺风车没有时效约束,双方沟通好了,司机也认可,那就不能算主要问题,如果司机不满意时间,完全可以取消;2、要确认司机是否是取病例,因此现在一车多拼已经是很常见的问题,就我个人经验,车上99%不是亲友,其次取货90%不是病例而是另接的送货单。大概率是司机已经接了一单,并且有一单高速下的送货单,然后顺路再抢的这个女生的独享。(逻辑原因:如果是亲友,不可能这么轻易放弃15元高速费;如果是自己真顺路取家人病例,在高速口等个10几分钟也太正常了,不至于20分钟还往告诉下面开几公里),3、司机受舆论影响这么大的情况下,完全可以放出相关记录之类的加以佐证,但警方调查完全没有体现。4、把乘客仍在应急车道,绝对是不讲道德的事情甚至是危害公众的事情,不可能有回旋余地。综上:司机面的证据太少,并且现在职业跑顺风车的人素质参差不齐,什么教育乘客之类的风气根本就不对(乘客需要你教育吗?乘客素质低你完全有不接的权利啊,接了就意味着合乘协议开始)。并且现在单价低,已经有各种各样的议价出现(比如独享单让你加钱或者让你接受拼车,不然一直抢单耗着你的单子)。这是顺风车还是强盗?顺风车现在司机的资质审查根本不受控,什么时候再出现一次杀人抛尸的事情,社会舆论就爆了。
有一说一,即使这波女生是小仙女,我也站她。
1、等这个事情不叫问题,本来就是顺风车没有时效约束,双方沟通好了,司机也认可,那就不能算主要问题,如果司机不满意时间,完全可以取消;
2、要确认司机是否是取病例,因此现在一车多拼已经是很常见的问题,就我个人经验,车上99%不是亲友,其次取货90%不是病例而是另接的送货单。大概率是司机已经接了一单,并且有一单高速下的送货单,然后顺路再抢的这个女生的独享。
(逻辑原因:如果是亲友,不可能这么轻易放弃15元高速费;如果是自己真顺路取家人病例,在高速口等个10几分钟也太正常了,不至于20分钟还往告诉下面开几公里),
3、司机受舆论影响这么大的情况下,完全可以放出相关记录之类的加以佐证,但警方调查完全没有体现。
4、把乘客仍在应急车道,绝对是不讲道德的事情甚至是危害公众的事情,不可能有回旋余地。
综上:司机面的证据太少,并且现在职业跑顺风车的人素质参差不齐,
什么教育乘客之类的风气根本就不对(乘客需要你教育吗?乘客素质低你完全有不接的权利啊,接了就意味着合乘协议开始)。
并且现在单价低,已经有各种各样的议价出现(比如独享单让你加钱或者让你接受拼车,不然一直抢单耗着你的单子)。
这是顺风车还是强盗?顺风车现在司机的资质审查根本不受控,什么时候再出现一次杀人抛尸的事情,社会舆论就爆了。
这是目前最客观,也是最有可能接近实际情况的。
这是目前最客观,也是最有可能接近实际情况的。
冲动是魔鬼,本来占理也没理了
冲动是魔鬼,本来占理也没理了
司机吃亏就吃亏在在高速就把人撇下了
司机吃亏就吃亏在在高速就把人撇下了
嗯
嗯
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