电池放后面的下场，坦克的司机这都没吐吗

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不尊重越野 没有灵魂

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坦克这司机是真牛逼，这都能一直开完

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整这些大词儿吓唬谁呢。。。byd减震系统用的减震块是重庆一个工厂做的，我给重庆这个工厂供过原料的。。byd的这套液压减震系统就是外购的，他们自己做不了。。

你可真是莫名其妙 智能液压悬架是byd自己的东西 前后连续阻尼控制模块 前后多级刚度控制模块 智算部分我四轮联动模块 悬架控制蓄能器 储液壶h悬架电机预模块 多级缓冲蓄能器 减震器都是人家自己研发的东西 哪儿来的避震厂家？跟人家有什么关系？真张嘴就来

豹5车主自己都说了换的氮减…

不敢想豹8的底盘得啥样啊

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丰田综合来看确实还是越野之王，但普拉多不是，要玩场地越野就上lc7系、海拉克斯、或者二手lc80（第一梯队，但略差于牧马人）、，要玩高速穿越就上lc300和海拉克斯的gr运动版（毕竟达喀尔量产组冠军），国产普拉多和越野之王没有半点关系，普拉多的综合越野性能没问题，但无论穿越还是攀爬都不极致，穿越方面动力和悬挂平庸，攀爬前轴是独立悬挂，接近角和离去脚很差

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跟这儿做梦玩儿过家家呢？

啥？有什么问题吗？你有观点就表达，别在这里胡喷。有达喀尔背书，我想喷丰田的穿越能力也要考虑考虑逻辑吧？

你是不是连避震轮胎是什么都不知道？跟这儿胡说八道

来 看看哪里说了 你们cc天团没完了是不