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水军的新黑点开始了，看到好几个贴阴阳蔚来走豪华路线，想把蔚来拉到群众的对立面，某些人真是处心积虑，一招又一招
水军的新黑点开始了，看到好几个贴阴阳蔚来走豪华路线，想把蔚来拉到群众的对立面，某些人真是处心积虑，一招又一招
？但是蔚来确实一直在对标bba啊
？但是蔚来确实一直在对标bba啊
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对标bba有错吗，品牌有自己的定位有什么问题？
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你这个言论在车区就是罪
你这个言论在车区就是罪
调性很合我胃口 下午去试驾et7或者es8
那后面少逛车区，蔚来在这里是原罪
那后面少逛车区，蔚来在这里是原罪
哦？是吗？那你倒是反驳我啊？除了他媳妇还有别人营销媳妇么？闹麻了。你知道我是什么渠道看到的？蔚来车其实还好，就特么恶心你们这群车主销售，跟传销一样。
哦？是吗？那你倒是反驳我啊？除了他媳妇还有别人营销媳妇么？闹麻了。你知道我是什么渠道看到的？蔚来车其实还好，就特么恶心你们这群车主销售，跟传销一样。
有没有可能你爱看这些大数据才给你推的
有没有可能你爱看这些大数据才给你推的
当理想l6这种C级SUV卖20多w，l9这种d级SUV卖40w，mega这种d级mpv卖50w的时候就已经不可能当豪华品牌了，说明本身定位就不是豪华品牌，最多也就是品质感比较好的那种主流品牌，类似以前别克这种的感觉。（mega和别克世纪，l9和昂科雷，l6、l7和昂科棋，看看是不是差不多价位的，你再去看看bba的非进口c级车卖多少钱。d级车目前应该还没有非进口的，那可以参考它们在它们原产国的售价，例如美国和德国市场）也不用说均价问题，如果丰田只卖普拉多、埃尔法和陆巡，它的均价也不会差保时捷和路虎多少，只不过就是没卖b级及以下的车罢了，理想的车同尺寸同级别的价格来比根本不贵，还是主打便宜大碗的性价比打法。同理问界也是，m9这种大型suv也就卖4、50w，别克以前的昂科雷不就是差不多价格嘛（昂科雷高配能到60多w，主要还是因为是进口的关系），d级车在国内基本都是接近百万或者超过百万的价位，但因为是进口，在他们原产国基本上是10w美元、10w欧元这个价格起步，所以你如果说自己是豪华品牌，那么d级车在国内国产的至少也得卖到7、80w还差不多，然后出海的话卖100w人名币以上合理，问界、理想就明显不符合。但有一说一，享界倒是符合豪华品牌的定位，c级车享界s9的价格是40w左右，和bba的非进口c级轿车56e确实是一个价格区间，你甭管它卖的好不好，但这就是豪华品牌c级车的价格，这个品牌定位为豪华品牌至少是自洽的。
当理想l6这种C级SUV卖20多w，l9这种d级SUV卖40w，mega这种d级mpv卖50w的时候就已经不可能当豪华品牌了，说明本身定位就不是豪华品牌，最多也就是品质感比较好的那种主流品牌，类似以前别克这种的感觉。（mega和别克世纪，l9和昂科雷，l6、l7和昂科棋，看看是不是差不多价位的，你再去看看bba的非进口c级车卖多少钱。d级车目前应该还没有非进口的，那可以参考它们在它们原产国的售价，例如美国和德国市场）
也不用说均价问题，如果丰田只卖普拉多、埃尔法和陆巡，它的均价也不会差保时捷和路虎多少，只不过就是没卖b级及以下的车罢了，理想的车同尺寸同级别的价格来比根本不贵，还是主打便宜大碗的性价比打法。
同理问界也是，m9这种大型suv也就卖4、50w，别克以前的昂科雷不就是差不多价格嘛（昂科雷高配能到60多w，主要还是因为是进口的关系），d级车在国内基本都是接近百万或者超过百万的价位，但因为是进口，在他们原产国基本上是10w美元、10w欧元这个价格起步，所以你如果说自己是豪华品牌，那么d级车在国内国产的至少也得卖到7、80w还差不多，然后出海的话卖100w人名币以上合理，问界、理想就明显不符合。
但有一说一，享界倒是符合豪华品牌的定位，c级车享界s9的价格是40w左右，和bba的非进口c级轿车56e确实是一个价格区间，你甭管它卖的好不好，但这就是豪华品牌c级车的价格，这个品牌定位为豪华品牌至少是自洽的。
你说的这些没人愿意认的，大家只愿意看自己想看的东西
你说的这些没人愿意认的，大家只愿意看自己想看的东西
有没有可能你爱看这些大数据才给你推的
你又懂了？那有没有可能我不是在自己平常的信息获取渠道看到了呢？最重要的是，除了李斌谁营销自己媳妇呢？你这么懂倒是说说呀？有问有答，别不回哦
你又懂了？那有没有可能我不是在自己平常的信息获取渠道看到了呢？最重要的是，除了李斌谁营销自己媳妇呢？你这么懂倒是说说呀？有问有答，别不回哦
