一张图读懂，领克900

25交个朋友

这车卖25，比亚迪唐l可以不用上市了。我马上提车。。。吉利拎不清大概率卖35起

对标蓝山吧 30起步 优惠五万差不多

希望领克和我们交给朋友。。领克01绝对是我开过坐过隔音最好的国产车。。。x3q5的底盘隔音水平。个人拙见，对领克非常有好感。目前新平台把最大的短板空间也改善了，价格合适有希望起飞

不可能的吧，起步最少30

我就是01车主 就是车机伤透了心

30起步 优惠五万不就25了么

不得不抛出经典名言了：
银 河：全部车型免费升级flyme auto
星 瑞： 油车用E02芯片适配flyme auto
星 愿： 6万块的A 0小电车适配了flyme auto
极 星： 我们用2个月适配了flyme auto
领 克：车辆芯片算力不足，无法支撑车机系统的更新

差不多吧，再高就不礼貌了

想想新09的定价，这车肯定40起

怎么可能，领克08刚出来都得20多。这个900得35

用了魅族的应该可以了吧。。。下一辆车不是领克就是唐l.
。。别的品牌好的目前够不上，也不信任。

820a的直接被抛弃了

看看新09的销量，领克怕是不敢

这个车各方面配置比蓝山要高啊，比M9，L9配置都要高

09是空间的硬伤太严重了，哪怕和L8学学，把头枕放到D柱以外，紧贴着后备箱玻璃，至于乘客死不死的无所谓，09都不至于这么惨。

就是价格问题，定个20-25，什么空间问题都不是事，长城的蓝山问题不也严重，但人家不到30万价格低呀，照样卖爆。
不要尝试教育市场教育顾客，市场销量给的答案已经很明确了，18万的领克08卖的多好呀，车机问题闹得再凶也不影响销量，便宜实惠呀，事都不是事

蓝山空间有啥问题？蓝山的第三排空间和L9，M9相比毫不逊色，我都坐过，第三排舒适性是不错的。09的第三排可能也就是比GLB之类的好一点

蓝山底盘问题可是很严重的，没有双叉臂，过水泥路面低配轰耳，什么空间问题算什么事呀，自我安慰罢了，就是价格高了潜在客群看都不看领克09，同价位理想L6、华为M7、R7，个领克罢了，怎么跟这些幻神去争

蓝山已经有了CDC了，这一代比上一代有明显进步。另外，消费者总有一个从不懂到懂的过程，这个过程中，既要做好营销，也要做好产品，像M7这样卡着中保研测试A柱已经弯了，再快一点就断了；像理想这样一撞进胃，出现车祸就容易重伤的，消费者早晚会知道。我对中国消费者还是有信心的，将来还是会产品为王，靠营销的总有一天会降下来。比如华为的智驾，现在怀疑的人不就越来越多了吗，余大嘴的抖音，无数人给他留言，让他过年回老家全程无接管，开直播，他根本就不敢回复