过去半年看了好多车，大多集中在25万元左右的价位，但是总感觉或多或少差点意思。遂瞄准了比较新的二手车，感觉性价比更高点。年底终于下决心去宝马认证二手车挑一款mini countryman 四驱All4版本，一来操控不错，二来性价比高。3-4年的车能贬值一半。。。
下面说下提车感受。从R56升级到了准新的F60s（顶配艺术家版本），虽然很多配置在现在看来早就是15万以内汽车的标配了，但是这台20年底落地37万的乡下人依然没有配。。。比如360影像，比如座椅通风。目前开了几百公里，城市路段和高速路段的比例大概是3:7，综合油耗大概在9升左右，喝95的油，所以平均下来每公里7毛钱，个人还可以接受。一些个人主观的优点：1.动力强劲。官方标定零百加速7.4s(当然，这在电车里不够看)，但是我从一辆90匹马力的mini one换成这辆车后，动力差异还是很明显的。2. 外观好看(这个仁者见仁智者见智)3. 空间大。因为我还没有结婚，也还在读书，所以我个人不太需要太大的空间。不过这台车的空间还是给足了我惊喜的，我身高183，体重170，坐在后排比我家的老车(雪铁龙C4L)还要宽敞。4. 操控好，底盘很整体，转向精准。由于是四驱车，mini本身的赛车血统使得这款车无论是在底盘调教还是操控上都非常对我的胃口，过一些颠簸路面时候没有明显多余的滤振和回弹(高情商：底盘很整很紧致，低情商：底盘很硬)，并且明显在舒适性上比我原来老款的R56要好太多。最后就放一张爱车的照片吧。
过去半年看了好多车，大多集中在25万元左右的价位，但是总感觉或多或少差点意思。遂瞄准了比较新的二手车，感觉性价比更高点。年底终于下决心去宝马认证二手车挑一款mini countryman 四驱All4版本，一来操控不错，二来性价比高。3-4年的车能贬值一半。。。
下面说下提车感受。从R56升级到了准新的F60s（顶配艺术家版本），虽然很多配置在现在看来早就是15万以内汽车的标配了，但是这台20年底落地37万的乡下人依然没有配。。。比如360影像，比如座椅通风。目前开了几百公里，城市路段和高速路段的比例大概是3:7，综合油耗大概在9升左右，喝95的油，所以平均下来每公里7毛钱，个人还可以接受。一些个人主观的优点：1.动力强劲。官方标定零百加速7.4s(当然，这在电车里不够看)，但是我从一辆90匹马力的mini one换成这辆车后，动力差异还是很明显的。2. 外观好看(这个仁者见仁智者见智)3. 空间大。因为我还没有结婚，也还在读书，所以我个人不太需要太大的空间。不过这台车的空间还是给足了我惊喜的，我身高183，体重170，坐在后排比我家的老车(雪铁龙C4L)还要宽敞。4. 操控好，底盘很整体，转向精准。由于是四驱车，mini本身的赛车血统使得这款车无论是在底盘调教还是操控上都非常对我的胃口，过一些颠簸路面时候没有明显多余的滤振和回弹(高情商：底盘很整很紧致，低情商：底盘很硬)，并且明显在舒适性上比我原来老款的R56要好太多。最后就放一张爱车的照片吧。
