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这些回帖亮了
经济效益来看,深中通道吧,一天600万的过路费,以及拉动珠江路两岸的人员货物运输。
已知建设成本500亿,维护成本不算,按年化3%利率,贷款年息1.5亿。别整那些虚的,带动什么经济之类的
都不如你有用
都没你有用,满意了吗?
[图片]
这9张图还是我自己看视频一个一个截图,然后拼在一起的,发在家庭群里,结果我大伯来了句:都是没用的浪费钱的东西!
带动经济是虚的?第一次见,中山光房子都能多卖出去多少,指着这点过路费过活?那公立医院学校倒闭掉算了
对这些人来说直接发钱最有用,讲不通的
钱分有形的和无形的,他们只看到了钱,看不到钱形成的过程。更不懂得减少货物运输成本和信息沟通的距离所带来的价值。
算经济涨只靠收费啥基建都回不了本,那是不用建了???
中山市狂喜,挨着桥头立起来好多园区了
深圳通道的建成是大湾区实现真正的1小时圈
我就知道有你这种人,我就是中山的,桥开通后,中山的鸽子被吃到绝种了,周末去中山影视城,路上三台车中平均一台深圳车,你说带没带动
全部回帖
贵州那个最有用
都有用天堑变通途
最战略价值:天山,经济价值:深中通道
能不能给工程公司把工程款打了,我们都7个月没发工资了
能不能给工程公司把工程款打了[捂脸],我们都7个月没发工资了
深中通道很能挣钱,成本回收很快
这么应激?
哪个公司
印钞机,根本不会亏
哈哈,事不关己自然随意评论,但对于国家各地区就是实打实的投送能力。
转人工
中国在基建狂魔的路上继续狂奔,新的一年希望农民工的生活条件也得适当提高一下。尤其是海外务工的企业,巴西那个事件给大家提个醒,被人家抓住把柄就会搞你,不能像国内一样。
因为老百姓朴实
扯淡,深中通道,绝对摇钱树。