比亚迪24年销量一不小心超预期了，25年还会保持这个势头不？

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不飙车车评(14级)楼主2025-01-02 16:58:01

比亚迪24年销量一不小心超预期了，25年还会保持这个势头不？由不飙车车评发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

2023比亚迪全年卖了320万辆，24年初给自己定的年销量目标是360万，结果一不小心，提前一个月就完成了，全年更是卖出了427万，迪子的奇迹还在书写！那么2025年比亚迪还会保持如此凶猛的势头不？你看好它吗？

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飞翔兔斯基2025-01-02 17:01:54发布于河北

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感觉已经形成势能了，25还会增长，轩逸朗逸卡罗拉们还有下降的空间。

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ZbigBrzezinski2025-01-02 18:26:19

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感觉已经形成势能了，25还会增长，轩逸朗逸卡罗拉们还有下降的空间。

国内现在的市场单一品牌到500万感觉差不多了，下一部的主要增量应该在可以触及的海外市场了

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神犬神秀阿2025-01-02 18:29:00发布于安徽

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增长还会增长，但是压榨的肯定不是你说的这些畅销油车的销量，而是其他新能源，尤其是小品牌的销量了。小众新能源品牌生存越来越难。

增长还会增长，但是压榨的肯定不是你说的这些畅销油车的销量，而是其他新能源，尤其是小品牌的销量了。
小众新能源品牌生存越来越难。

燃油车依然可以抢的，经销商受不了了，日产和本田说不定就是走今年别克的道路。感觉合资燃油车最终只有大众和丰田会活下去。

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飞翔兔斯基2025-01-02 17:01:54发布于河北

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感觉已经形成势能了，25还会增长，轩逸朗逸卡罗拉们还有下降的空间。

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你别说了先动脑子2025-01-02 17:38:10

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感觉已经形成势能了，25还会增长，轩逸朗逸卡罗拉们还有下降的空间。

增长还会增长，但是压榨的肯定不是你说的这些畅销油车的销量，而是其他新能源，尤其是小品牌的销量了。
小众新能源品牌生存越来越难。

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天地壹梵Otosan2025-01-02 17:41:06发布于广东

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干掉日系三大妈

干掉日系三大妈[微笑]

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ZbigBrzezinski2025-01-02 18:26:19

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感觉已经形成势能了，25还会增长，轩逸朗逸卡罗拉们还有下降的空间。

国内现在的市场单一品牌到500万感觉差不多了，下一部的主要增量应该在可以触及的海外市场了

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神犬神秀阿2025-01-02 18:29:00发布于安徽

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增长还会增长，但是压榨的肯定不是你说的这些畅销油车的销量，而是其他新能源，尤其是小品牌的销量了。小众新能源品牌生存越来越难。

增长还会增长，但是压榨的肯定不是你说的这些畅销油车的销量，而是其他新能源，尤其是小品牌的销量了。
小众新能源品牌生存越来越难。

燃油车依然可以抢的，经销商受不了了，日产和本田说不定就是走今年别克的道路。感觉合资燃油车最终只有大众和丰田会活下去。

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我一次爱2025-01-02 20:28:12发布于天津

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看车型比亚迪明年要火力全开了，期待国产车企把合资打的妈都不认识

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送功名2025-01-02 22:03:28发布于四川

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合资还有很大一块销量呢

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晓云233332025-01-02 22:11:26发布于湖南

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感觉已经形成势能了，25还会增长，轩逸朗逸卡罗拉们还有下降的空间。

轩逸也有可能没有下一代了

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年纪轻轻就月薪高达30002025-01-02 23:09:39发布于新疆

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25年比亚迪有汉L 唐L，mpv夏还有腾势大suv N9

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fswuliao2025-01-02 23:28:56发布于广东

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比亚迪今年还在划水，还没真正上对抗呢

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狮子山街2025-01-02 23:43:43发布于山西

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11月份山西比亚迪一车难求。笛子继续加油

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飞翔兔斯基2025-01-03 08:57:57发布于河北

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国内现在的市场单一品牌到500万感觉差不多了，下一部的主要增量应该在可以触及的海外市场了

比亚迪基本没吃到俄罗斯的市场有点可惜，去别的海外市场，也得看时机。中国航母也像美国那样满世界溜达的时候，出海会简单点。

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飞翔兔斯基2025-01-03 08:59:57发布于河北

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引用 @你别说了先动脑子发表的:

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增长还会增长，但是压榨的肯定不是你说的这些畅销油车的销量，而是其他新能源，尤其是小品牌的销量了。小众新能源品牌生存越来越难。

增长还会增长，但是压榨的肯定不是你说的这些畅销油车的销量，而是其他新能源，尤其是小品牌的销量了。
小众新能源品牌生存越来越难。

小众品牌基本没机会了。

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歼20来访2025-01-03 09:02:29

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引用 @飞翔兔斯基发表的:

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比亚迪基本没吃到俄罗斯的市场有点可惜，去别的海外市场，也得看时机。中国航母也像美国那样满世界溜达的时候，出海会简单点。

出增城即可

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你别说了先动脑子2025-01-03 09:26:06发布于浙江

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引用 @神犬神秀阿发表的:

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燃油车依然可以抢的，经销商受不了了，日产和本田说不定就是走今年别克的道路。感觉合资燃油车最终只有大众和丰田会活下去。

国内新能源渗透率经过前几年的飞速增长，在今年7月突破50%后，已经稳定在50%上下很长时间不提升了，说明很有可能第一波空白市场已经占领的差不多了，而且这还是新能源在国内有的巨大的政策扶持的条件下，比如在制造商补贴，销售置换报废补贴，消费者上牌上路的优惠下。
大家已经能理性看待新能源和燃油车的优缺点了。
当然，如果国家出台更严格的鼓励也限制政策，那就另当别论了。

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argtest2025-01-03 11:23:10发布于北京

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25年肯定更卷

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冰封飞飞2025-01-03 11:34:40发布于四川

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现在比亚迪销量，很大程度上是因为之前dm4.0领先打下的基础，形成的惯性。很大一部分买比亚迪的和之前买丰田大众的，情况非常类似，就是闭眼买。其实性价比，产品力，其他家已经开始缩小差距，甚至非常接近，有些已经性价比更好了。比亚迪还想延续这种趋势，光靠惯性有点难了，还要拿出来新东西或者价格更好才行。

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zhaostan2025-01-03 12:35:34发布于浙江

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