L60的冬季电耗有点惊喜 31回复/ 115410 浏览

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et5看了羡慕死了,我在西安省着开都得20左右了

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这车有没有选85度电池的,不知道充电会不会快一点

这车有没有选85度电池的,不知道充电会不会快一点

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引用 @117028428 发表的:
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来东北试试。。。白天环境温度基本-10°左右,我R7市内基本16-17,上高速就20了。

来东北试试。。。白天环境温度基本-10°左右,我R7市内基本16-17,上高速就20了。

估计还是会比R7低,我师弟提车出来的时候天都黑了,气温在零度左右,机场高速上基本上保持六七十码的匀速,最后到家平均电耗才10,动能回收没注意是多少,应该调成最低了,滑行的时候没感觉到有多少回收力度

估计还是会比R7低,我师弟提车出来的时候天都黑了,气温在零度左右,机场高速上基本上保持六七十码的匀速,最后到家平均电耗才10,动能回收没注意是多少,应该调成最低了,滑行的时候没感觉到有多少回收力度

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引用 @用户1652840081 发表的:
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900v平台虽然充电速度不行,但是能耗真牛皮

900v平台虽然充电速度不行,但是能耗真牛皮

85度速度很不错

85度速度很不错

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引用 @虎扑JR1883328192 发表的:
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这车有没有选85度电池的,不知道充电会不会快一点

这车有没有选85度电池的,不知道充电会不会快一点

看测评是会快一点,说是2月份左右换电站里会加85度的

看测评是会快一点,说是2月份左右换电站里会加85度的

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引用 @表弟尼克杨 发表的:
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et5t表示羡慕死了,上海冬天电耗16.5-18.5这样范围

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et5t表示羡慕死了,上海冬天电耗16.5-18.5这样范围

论外形et5t独一档

论外形et5t独一档

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引用 @用户1652840081 发表的:
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900v平台虽然充电速度不行,但是能耗真牛皮

900v平台虽然充电速度不行,但是能耗真牛皮

而且集成度高,这车出奇的轻

而且集成度高,这车出奇的轻

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引用 @用户1652840081 发表的:
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900v平台虽然充电速度不行,但是能耗真牛皮

900v平台虽然充电速度不行,但是能耗真牛皮

是60度电池保护限速(省钱),85度的电池速度就快了

是60度电池保护限速(省钱),85度的电池速度就快了

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引用 @表弟尼克杨 发表的:
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et5t表示羡慕死了,上海冬天电耗16.5-18.5这样范围

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我比你高多了,我在苏州常年20➕

我比你高多了,我在苏州常年20➕

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你这脚法够夸张的,我在天津动能回收中档开16左右

你这脚法够夸张的,我在天津动能回收中档开16左右

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引用 @海中月是天上月 发表的:
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你这脚法够夸张的,我在天津动能回收中档开16左右

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天津气温低吧

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Re:L60的冬季电耗有点惊喜
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