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本质上完全不一样，中国房地产根本就不缺，你去三四线城市房子有的是，中国缺的是发达地区的房子，或者说就是北京长三角珠三角核心区的房子值钱，恒大就死在他囤了太多三四线的土地，这些地方最容易蹦，车不一样，中国车保有量在全世界都偏低的，而且中国车平均价格在全球也是最低的

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迪链这类金融工具有潜在风险

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所以我上面说了，汽车行业的周期性没有房地产强，所以这个肿瘤是良性的，但比亚迪现在通过金融负债快速扩张依然是有很大隐患的，万一赶上一些黑天鹅事件，哪怕明年年销量回到300万辆这个依然很好看的销量，他的资金链都可能很危险

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汉唐宋系列达到预期，秦和元没有增长

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汉唐宋系列达到预期，秦和元没有增长

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首先你得弄明白恒大是怎么倒的，上方、地方、债主、股东、供应链的利益都不同导致的。迪子就不会。上方先不说，地方政府不会踩它，债主可以谈，供应链一样可以谈。债转股、并购、产业资本入局，政府参股，办法多的是，只有迪子的销量能维持在400W+这个层级，不会缺战略投资合作者。

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既然您觉得他们发展模式差不多，我想知道他们说什么发展模式呢

赶紧弄点好的软件团队，把车机，手机app再搞好点吧

肿瘤越长越大还欢天喜地

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跟期房不期房没关系，他利用金融债务大规模扩张的形式和恒大一模一样，一旦遭遇黑天鹅事件导致销量下降，资金链压力很大，汽车周期性没有房地产强，虽然不大会直接破产，但也会挨个大的。