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再不行,目前也是国内第一。
他凭什么第一?每次大赛测试都是倒数几名。端到端还没有,现在智驾小鹏第一梯队
你看看b站跟虎扑不就明白了?十个贴四五个都是小米,外带俩喷华为智驾的,到哪哪乌烟瘴气…
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反正鸿蒙智行就是高贵且遥遥领先
小米营销费用有一大部分都是用来“反饱和式攻击”,虽说小家小业,但总不能坐以待毙吧。
你封的第一啊?
雷大善人
小米的智家不行,这个应该是没有疑问的。但是华为的智家也不行啊,这种不可量化的东西华为总喜欢吹自己遥遥领先。但凡能量化的东西,对华为来说那就不重要了。智驾归根结底就是辅助驾驶,各家的水平,谁也没有比谁强多少。
智驾谁也没有比谁强多少?为啥这么客气啊? 就说那个一天自动泊车撞上百辆车的, 是智驾第一呗。
华为能造电机,比亚迪宋plus还用了华为的电机。华为有自己的混动系统,有自己芯片。车bu很多年了,在汽车制造方面积累了10来年经验。华为世界第一的逆变器产商,华为玩电可以算第一梯队的。在你眼里啥都不是?
纯靠吹出来骗花粉的东西
我认为就是第一啊。
华为全国第一个开启无图。你比得过???其他人还忙着开城呢,现在呢,全部都在抄袭华为无图
小米集团包含所有业务销售费用176亿,赛力斯销售费用139亿。
这是明面上的营销费用,是那些广告,增加4s之类的,给kol的,投资某某评测机构之类的可不会写进来
只有粗粮家这么多年抵挡住了饱和式攻击。车圈以前哪儿见过这阵势。长安朱总说过去一年,雷军给他们上了一课,那是正向宣传的一课,万一遇到负面舆论集中攻击,可能还要再上一堂负面管控的课。李想不就出面感谢了嘛。
这些就是销售费用,给华为的,然后华为操盘。
销售费用不是广告费。按照一般财务准则销售费用还包含了比如销售人员的成本。
张嘴就来!
一个雷达等传感器的无图,我不知道有什么可吹的,没有丝毫预判,只要城市路况都和智障一样,每一个厂商都可以,就是你嗤之以鼻的小米智驾在比赛中也比华为的强,无非是谁的传感器先进谁厉害罢了。现在挣的是端到端,这本来就是小鹏,理想第一梯队,华为现在才改变思路,前段时间才用抽折叠手机加大路测。
小米现在的弱点是智驾,必须往死了喷华为,制造不靠谱的舆论形象,引导大家放弃选购智驾。
这是扯淡,小米端到端智驾马上就要上了,喷死智驾打自己脸?
卧槽这图好啊 我正要写小米汽车的论文
上班啦