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这些回帖亮了
侧后角度美爆了,侧面一般
汉l到底是个啥定位啊,是低配z9还是拉长的汉
没有e3方不是低配的z9,应该是配置拉满的汉,更高的三电,更强的地盘和内饰
差不多接
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汉系列,全新汉,标准c级,纯电提升巨大,dmi提升不如纯电
不不不,我的意思是底盘构造更接近z9还是汉,跟几个电机没关系
混动应该是混动专用底盘,纯电是纯电底盘,跟老款的都不一样
而且说实话比亚迪这个混动专用底盘概念挺抽象的,比非专用底盘好在哪?没见过这方面的宣传
在现款的基础上 加长做大 内饰翻新 新平台 后轮转向 更好的电池 新版本车机 带智驾 以现款汉为经验宝宝 把优化的 改的 全部做清楚 最重要的 别几把上佳通 也不要马牌 改成米其林e 直接绝杀
比亚迪2025最重要的车型,没有之一。销量保守一点估计全年30w吧。
比亚迪2025最重要的车型,没有之一。销量保守一点估计全年30w吧。[奸笑]
30w从哪里来?抢谁的量?
最直观的地方,后排没有凸起
肯定不是e3方的构造呀,是新平台
从目前曝光的图视频来看,汉l内部空间应该会很大。
易三方又不是平台,z9底盘后轴也可以只放一台电机
不如这个
不是两侧又向下挖了,所以中间还是有些凸起
从所有预算在20-30w之间的客户而来
我是指,燃油车主转化还是抢自己新能源友商
但是汉l没有后轮转向,肯定底盘布局不一样