大型纪录片《巴拿马运河》!

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吉根柚里爱(33级)楼主2025-01-01 14:30:55发布于广东
大型纪录片《巴拿马运河》!吉根柚里爱 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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我觉得效率有点低 现在应该有新办法了才对

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现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个

现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个

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你知道他俩海平面差多少么

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差多少?不管是网上能搜到的20厘米的说法,还是5米的说法,这点高度差能有任何影响?以为会形成巨大的流动?

世界各地的海洋因为洋流地形潮汐什么的,本来就有各种高度差,这是正常现象。就算是网上传的两边海洋5米的高度差,运河长80公里,这才多少点坡度啊?

差多少?不管是网上能搜到的20厘米的说法,还是5米的说法,这点高度差能有任何影响?以为会形成巨大的流动?

世界各地的海洋因为洋流地形潮汐什么的,本来就有各种高度差,这是正常现象。就算是网上传的两边海洋5米的高度差,运河长80公里,这才多少点坡度啊?

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现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个

现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个

你知道他俩海平面差多少么

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现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个

现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个

运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。

运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。

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差多少?不管是网上能搜到的20厘米的说法,还是5米的说法,这点高度差能有任何影响?以为会形成巨大的流动?世界各地的海洋因为洋流地形潮汐什么的,本来就有各种高度差,这是正常现象。就算是网上传的两边海洋5米的高度差,运河长80公里,这才多少点坡度啊?

差多少?不管是网上能搜到的20厘米的说法,还是5米的说法,这点高度差能有任何影响?以为会形成巨大的流动?

世界各地的海洋因为洋流地形潮汐什么的,本来就有各种高度差,这是正常现象。就算是网上传的两边海洋5米的高度差,运河长80公里,这才多少点坡度啊?

无知者无畏

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我觉得效率有点低 现在应该有新办法了才对

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很多时候不是技术问题,是政治问题

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很多时候不是技术问题,是政治问题

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现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个

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看不出牛批在哪里

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现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个

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你都说出来海平面的,能差多少?

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现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个

运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。

运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。

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你都说出来海平面的,能差多少?

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平均能差20公分,涨潮落潮最大落差能到二三十米。国内所说的海拔也是统一用的黄海做基准的,不然各地海拔标准可能都不太一样

平均能差20公分,涨潮落潮最大落差能到二三十米。国内所说的海拔也是统一用的黄海做基准的,不然各地海拔标准可能都不太一样

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运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。

运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。

那是不是因为这条运河,南北美洲之间没有陆路通道了,感觉南北之间建条高速收益也不差啊,至少比西班牙想建的那个连通非欧的海底隧道简单

那是不是因为这条运河,南北美洲之间没有陆路通道了,感觉南北之间建条高速收益也不差啊,至少比西班牙想建的那个连通非欧的海底隧道简单

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运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。

运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。

桥高的问题可以换成隧

桥高的问题可以换成隧

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你知道他俩海平面差多少么

差多少?不管是网上能搜到的20厘米的说法,还是5米的说法,这点高度差能有任何影响?以为会形成巨大的流动?

世界各地的海洋因为洋流地形潮汐什么的,本来就有各种高度差,这是正常现象。就算是网上传的两边海洋5米的高度差,运河长80公里,这才多少点坡度啊?

差多少?不管是网上能搜到的20厘米的说法,还是5米的说法,这点高度差能有任何影响?以为会形成巨大的流动?

世界各地的海洋因为洋流地形潮汐什么的,本来就有各种高度差,这是正常现象。就算是网上传的两边海洋5米的高度差,运河长80公里,这才多少点坡度啊?

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引用 @只氪不玩 发表的:
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平均能差20公分,涨潮落潮最大落差能到二三十米。国内所说的海拔也是统一用的黄海做基准的,不然各地海拔标准可能都不太一样

平均能差20公分,涨潮落潮最大落差能到二三十米。国内所说的海拔也是统一用的黄海做基准的,不然各地海拔标准可能都不太一样

不懂就问,全球的海不是连通一起的吗,为什么海平面还有海拔差距呢?

不懂就问,全球的海不是连通一起的吗,为什么海平面还有海拔差距呢?

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引用 @飞虎队队长周星星 发表的:
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不懂就问,全球的海不是连通一起的吗,为什么海平面还有海拔差距呢?

不懂就问,全球的海不是连通一起的吗,为什么海平面还有海拔差距呢?

地球自转、日月的引力

地球自转、日月的引力

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Re:大型纪录片《巴拿马运河》!
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