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这些回帖亮了
你知道他俩海平面差多少么
差多少?不管是网上能搜到的20厘米的说法,还是5米的说法,这点高度差能有任何影响?以为会形成巨大的流动?
世界各地的海洋因为洋流地形潮汐什么的,本来就有各种高度差,这是正常现象。就算是网上传的两边海洋5米的高度差,运河长80公里,这才多少点坡度啊?
差多少?不管是网上能搜到的20厘米的说法,还是5米的说法,这点高度差能有任何影响?以为会形成巨大的流动?
世界各地的海洋因为洋流地形潮汐什么的,本来就有各种高度差,这是正常现象。就算是网上传的两边海洋5米的高度差,运河长80公里,这才多少点坡度啊?
思路牛批啊
思路牛批啊
现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个
现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个
运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。
运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。
差多少?不管是网上能搜到的20厘米的说法,还是5米的说法,这点高度差能有任何影响?以为会形成巨大的流动?世界各地的海洋因为洋流地形潮汐什么的,本来就有各种高度差,这是正常现象。就算是网上传的两边海洋5米的高度差,运河长80公里,这才多少点坡度啊?
差多少?不管是网上能搜到的20厘米的说法,还是5米的说法,这点高度差能有任何影响?以为会形成巨大的流动?
世界各地的海洋因为洋流地形潮汐什么的,本来就有各种高度差,这是正常现象。就算是网上传的两边海洋5米的高度差,运河长80公里,这才多少点坡度啊?
无知者无畏
无知者无畏
我觉得效率有点低 现在应该有新办法了才对
我觉得效率有点低 现在应该有新办法了才对
很多时候不是技术问题,是政治问题
很多时候不是技术问题,是政治问题
全部回帖
我觉得效率有点低 现在应该有新办法了才对
我觉得效率有点低 现在应该有新办法了才对
很多时候不是技术问题,是政治问题
很多时候不是技术问题,是政治问题
cy
cy
思路牛批啊
思路牛批啊
看不出牛批在哪里
看不出牛批在哪里
现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个
现在换东大来,直接挖条运河穿联通太平洋和大西洋,完全小儿科,不过也仅限东大。巴拿马太小了,没钱没能力干这个
运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。
运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。
运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。
运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。
那是不是因为这条运河,南北美洲之间没有陆路通道了,感觉南北之间建条高速收益也不差啊,至少比西班牙想建的那个连通非欧的海底隧道简单
那是不是因为这条运河,南北美洲之间没有陆路通道了,感觉南北之间建条高速收益也不差啊,至少比西班牙想建的那个连通非欧的海底隧道简单
运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。
运河能挖,但不见得比这个现有的好用。海平面差距就注定了要做大型船闸,国内运河标高其实差的不多,但也有不少船闸,而且国内运河上是有很多桥的,大一点的二级航道,净高也就7米,可走2000吨级船舶。巴拿马这个走什么船,都是集装箱货运甚至万吨游轮什么的,高度轻松达到50米左右,如果航道两岸要修桥,得多高,比旁边的高楼大厦都高。
桥高的问题可以换成隧
桥高的问题可以换成隧
你知道他俩海平面差多少么
差多少?不管是网上能搜到的20厘米的说法,还是5米的说法,这点高度差能有任何影响?以为会形成巨大的流动?
世界各地的海洋因为洋流地形潮汐什么的,本来就有各种高度差,这是正常现象。就算是网上传的两边海洋5米的高度差,运河长80公里,这才多少点坡度啊?
差多少?不管是网上能搜到的20厘米的说法,还是5米的说法,这点高度差能有任何影响?以为会形成巨大的流动?
世界各地的海洋因为洋流地形潮汐什么的,本来就有各种高度差,这是正常现象。就算是网上传的两边海洋5米的高度差,运河长80公里,这才多少点坡度啊?
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