智界R7迎来ads3.2版本(姑且认为)的更新升级测试。主要升级的还是端到端(车位到车位)的智驾功能,以后在P挡和N挡就可以启动ads了,这是一个巨大的飞跃。
但是我只能谨慎乐观,今天用3.1老版本跑了20多公里的智驾里程,因为变道不及时,路口博弈效率太低等原因接管了三次,还走错了一个高架下匝道。在基本导航指引下的智驾变道和博弈效率问题没有很好解决的前提下,仅仅增加端到端的功能是远远不够的。
当然,具体新版本会达到什么样的一个水平,等我测试一段时间以后再来评论吧。
智界R7迎来ads3.2版本(姑且认为)的更新升级测试。主要升级的还是端到端(车位到车位)的智驾功能,以后在P挡和N挡就可以启动ads了,这是一个巨大的飞跃。
但是我只能谨慎乐观,今天用3.1老版本跑了20多公里的智驾里程,因为变道不及时,路口博弈效率太低等原因接管了三次,还走错了一个高架下匝道。在基本导航指引下的智驾变道和博弈效率问题没有很好解决的前提下,仅仅增加端到端的功能是远远不够的。
当然,具体新版本会达到什么样的一个水平,等我测试一段时间以后再来评论吧。