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基本就是这样了,刚刚从787上下来。。。老婆定的票,不然我连787都不选。。。
[图片]
max
max[捂脸]
现在三大航窄体感觉A320和321多吧,印象里好久没坐过737了
三大航自己是320多,但儿子们基本都是737
高铁出来之前,去北京都坐飞机,那时候就不愿意坐737,都让公司给我订320或者321。
美国737最多,然后就是我们
美国737最多,然后就是我们[捂脸]
年前就要坐一趟737
787就是逐步淘汰777的
你扯呢,787反而鸡肋各种问题也频发,777是比较成熟的
怀念当年的波音747~机头多好看啊~
亏钱赚噱头啊,赚钱还是得靠主力机型
没的说,除了投放原子弹的B29之外,单机实战歼敌人数最多的就这俩了
0载弹,而且战损比极高,战绩可以说相当炸裂了
787出过致命事故?
那倒没有,小问题挺多
啥产品一上来就是完美的,不需要迭代吗?777几十年的机型了,能不完美吗,777也死过不少人了
选个吊 我们只能选时间合适且最便宜的航班 至于什么机型不在考虑范围之内
越老的737越安全,韩国出事这个型号的737就很靠谱
宽体机为什么要贵不少呢?
宽体机执飞中长途偏多,自然就贵了,但是说你可能不信,我坐过从上海到宁波的a350, 起飞只飞到3000米就开始降落
宽体机执飞中长途偏多,自然就贵了,但是说你可能不信,我坐过从上海到宁波的a350, 起飞只飞到3000米就开始降落[捂脸]
相同距离下,宽体机的机票价格要贵上不少,载体机折扣更多。上海到宁波可能就30分钟,能有航班都让人吃惊了
论实战,波音757、767两款才是顶流。
麦道面前全是弟弟
那是国内,美国全是737
扯淡,达美航空运营着950多架飞机,有47%都是空客,你这真是闭着眼瞎说啊,还有美国航空拥有最多a321neo
扯淡,就拿国航控股的深航来说波音空客各一半,其他山东航这些单一机型更有利于成本控制,机型越多越烧钱,如果没有洲际航线737或者320二选一是最优解