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这个是烧的慢的，收费站那个3秒火化

再等等 海豚要出新款了

id3是驾驶者之车，操控很棒。海豚1400公斤，id3是1700公斤。而海外版的海豚和id3一样重，你想想原因吧。大众的电池是811三元锂，能量密度高，据说容易烧，但网上流传的案例也就那两个。其中一个还是冒了半天烟才烧的。这两天刚发生的案例，id3在车库烧的只剩下车架了，结果消防队查找着火原因，id3的电池包完好无损，是被别的车引燃的，这得益于id3超变态的电池防护，为啥1700公斤，电池防护做的好，用料非常足。其他方面id3做的都不错。包括半自动驾驶，非常稳，对车道线依赖程度高，只要车道线清晰，稳得一批，就是一台扎扎实实的好车，电池大，底盘好，电机功率也是同级别里佼佼者。所谓的车机，新款也换了更大的屏幕，好多了。但我个人认为，车机只要流畅，能导航，能听歌，能休息的时候看视频，就够用了。而且id3的车机流量十年免流量费。总结就是，这个价位的id3，绝对是最好的选择。好多人被国产新能源洗脑了，带歪了，总觉得买车必须车机牛逼，把车当电子产品去买。想玩平板，坐家里玩ipad不香嘛

打算买个海豚接送娃儿

我们也是准备用来接送娃儿和上下班，基本就是通勤用，长途家里还有两个油车，都可以用

id3是驾驶者之车，操控很棒。海豚1400公斤，id3是1700公斤。而海外版的海豚和id3一样重，你想想原因吧。大众的电池是811三元锂，能量密度高，据说容易烧，但网上流传的案例也就那两个。其中一个还是冒了半天烟才烧的。这两天刚发生的案例，id3在车库烧的只剩下车架了，结果消防队查找着火原因，id3的电池包完好无损，是被别的车引燃的，这得益于id3超变态的电池防护，为啥1700公斤，电池防护做的好，用料非常足。其他方面id3做的都不错。包括半自动驾驶，非常稳，对车道线依赖程度高，只要车道线清晰，稳得一批，就是一台扎扎实实的好车，电池大，底盘好，电机功率也是同级别里佼佼者。所谓的车机，新款也换了更大的屏幕，好多了。但我个人认为，车机只要流畅，能导航，能听歌，能休息的时候看视频，就够用了。而且id3的车机流量十年免流量费。总结就是，这个价位的id3，绝对是最好的选择。好多人被国产新能源洗脑了，带歪了，总觉得买车必须车机牛逼，把车当电子产品去买。想玩平板，坐家里玩ipad不香嘛

ID3，但凡犹豫一下，都是对合资品牌的亵渎

海外版那什么价格你倒是发一下啊

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看来合资在你那还真是神明了[捂脸]，时代在变了，伙计

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难得看见一个女的比男的明白的，大众电车除了那标还有啥，移动炸弹、鼓刹、智障车机？卖好几年了，全系月销也就小米刚上市的水平，市场眼睛还是雪亮的。