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首先你的数据是错误的,印度汽车2023年新车平均售价是114万卢比,你可以查查
我说的中位数,您反驳我拿平均数。阁下是不懂中位数和平均数的区别吗?
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百度。。
您连数据源都没有有啥资格说我?
现在不是10年前了,95%以上是suv等一些中大型车,印度车成本优势也挺大,不过没有走扩产出口的路子。投资能力不足应该是原因之一
原来奥拓雨燕之类的算SUV中大型车。
你去看看前面我的回复,印度电视台统计的24年5月销量前10的车,有几款售价低于10万人民币的。还中位数2400美元。
不用废话,你的中位数数据呢?没数据就不用回我了。
23年1月比亚迪啥样啊
小学数学都不会还在这里2400美元
外国可真厉害,生产我们两倍的汽车,得继续发展啊,至少咱们和外国一人一半,很合理对吧
产量不是问题,关键是有些国家闭关锁国,不让我国汽车卖啊
有本事就上数据,没本事才人身攻击。
类比的不应该是2023年一月中国汽车排行榜吗?你拿出来看看呗。
可能你不信,07年人均gdp和今年印度一样
低价车指的是老头乐那些吗
印度铃木销量占一半以上。奥拓雨燕这些
你是不是对不低有什么误解?印度人均GDP连孟加拉都不如,这还没考虑它们大的夸张的注水
印度 现在的人均 GDP 和我们 05~06 年的时候差不多,加上夸大的因素,应该也勉强能到我们 03~04 年的水平吧,我们那时候一年也生产 500 万量左右的汽车了
2022年,印度销售的整车价格中位数只有2400美元。印度中大型SUV只要2400美元?
他就是个印吹,明明印度去年汽车销量刚四百万辆,他吹成五百万辆,而且去年销量前十名全是ao级及a级车,铃木销量占大头
你这个图我一天能编500个,国内销量你不看乘联会吗?印度销量你随便百度就当证据?
还是你这张嘴比较权威
2023年印度新车平均售价是114万卢比呀,你可以查查
这是印度去年销量前十车型,没有一款是中级车,全是铃木生产的a级及ao级车型,全是人民币几万多的车型为主
我国今年修改gdp统计方法,自有房屋虚拟租金法
我只知道美国这样算
那你又知不知道印度连三轮统计为汽车?