能盈利谁不想盈利~
受不了就退出~
千军万马过独木桥,通过本来就少,盈利都是后面的事情。
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我一直强调盈利的重要性,甚至排在了新能源车企生死存亡的第一位,但那些放马后炮的引流媒体根本搞不清楚行业发展的必然。
这么多新能源车企,是因为这个新兴行业有巨大的空间;这么多车企必然产业过剩,产业过剩必然多数亏本,亏本的企业退出,盈利的企业留下,又重新形成一个成熟的行业。
只要参与这个行业,无论是传统的还是新势力,承受的压力是一样的(就想在液体里),就算你躲老家(例如日本、韩国)都会被冲进来把根刨了。上汽、一汽、东风、广汽的亏损越来越近了,哪有什么好日子。