2024年美国新能源汽车销量占比依然只有10%，马斯克的计划破产了？

马斯克高兴都来不及，何来破产？电车取代油车是未来趋势最鲜明，美国的电车市场大有可为。

新能源汽车是国家工程，充电站基建不是特斯拉一家公司能够解决的

道理很简单，美国的电动车价格太贵，美国年轻人第一辆车大多数都是一两千美金的三四手的汽车，不像中国，年轻人开新车，接受新事物快一点。再者，他们还不让中国物美价廉的汽车进入。美国的市场压根不是什么自由市场，美国的几大汽车制造企业严格控制着谁能在这个市场上活着，这几个大型汽车制造企业都是油车，所以这个市场只能卖油车。他们不是不想卖电车，是他们体量太大，转型快不起来，天天给补贴，想带动新能源产业链去美国设厂，他们比谁都急。所以一句话回答你的问题，马斯克他咖位太小，所以马斯克拼了命的给特朗普舔钩子，就是为了这个。

特斯拉要不是那年有上海提供的贷款和土地，那年他可能就要被美国传统车企搞死了，金融市场被大肆做空，工厂被各种阻碍，产量迟迟提不上去。殖人们一直吹马斯克，殊不知马斯克最大的产业特斯拉和中国新能源产业利益是一致的，咱们也盼着特斯拉在国际上把新能源市场教育好，然后我们去低价收割。

美国推广电动车有两个大问题，第一是美国人住的太分散上班都得高速半小时一小时的，电动车续航必须得高不然根本不够，第二是美国电压太低110伏家充的话贼慢这两个都限制，但是理论上如果解决这两个问题美国是最适合电车的，因为基本每家都有车库，家充太方便了

不不不，只有楼上说的那个因素，贵，死贵，离谱贵。

美国没有优势 基建太差 你看看这些年才多少充电桩 另外油价太便宜 车太便宜 特斯拉那个价格在美国卖不了多少

美国思域都是三万多刀呢便宜个毛啊

美国年轻人的第一辆车都是各种2000美金以内的n手油车。