以前有驾国内的飞机也是在韩国撞山还不是那个棒子地面害的，

我觉得生产飞机的厂商首锅吧，机场次锅。垄断了那么久的产业产品还这么差劲

还有一个说机组关闭了联络，不知道这是误操作了还是地面指挥甩锅

波音占多少？有一半吗？

如果落地没放襟翼就没有“没放起落架”告警

今天又有一架起落架放不下来，但人家处理就没问题

可能是，但就从着陆的飞机姿态来说，飞行员都尽力了也尽力做好了。
以这个着陆姿态来说滑行足够远是能停下来的，但无奈机场的尽头是堵墙……

差不多37架

鸟击单发失效就该喊pan了吧……不可能没联系的

我也觉得是应该是飞行员的责任，估计是慌了神

从塔台警告有鸟群到飞机撞鸟到复飞到迫降，合起来才6分钟，本来跑道就不长他选了个中间位置就降下来了。这驾驶员是屁股着火一样急啊。

可能是慌了，按照有起落架的情况预算的滑跑距离，正常滑跑可能从跑道中部开始也能在跑到道尽头前停下

一般机场都有那种阻拦装置，飞机会陷进去减速的那种，然而这个机场维修？然后现场没有布置缓冲泡沫这些

有个b站up主奇闻观察室就经常讲飞机遇害，基本上都是人为飞机检查不到位

和地面沟通过再降落，消防车、救护车早等在跑道旁边了，这架飞机降落时现场有吗？