2024年12月，比亚迪秦家族达成200万销量，这是秦家族发展史上的重要里程碑。从第1辆到第100万辆，秦家族用了九年零六个月；从第100万辆到第200万辆，仅用了一年半。秦家族已拿下份额最大、竞争最激烈的家轿市场话语权，成为家轿市场的首选。
其中，秦PLUS和秦L DM-i作为家族中的佼佼者，分别引领A级轿车和中级轿车市场。秦PLUS凭借DM-i超级混动技术，实现了油耗与性能的双重突破。其百公里亏电油耗低至3.8L，综合续航达1245km，为用户带来极低的用车成本。同时，秦PLUS的外观内饰设计动感时尚，智能配置丰富，成为A级轿车市场的热销车型。
秦L DM-i则首搭第五代DM技术，百公里亏电油耗进一步降至2.9L，满油满电综合续航达2100km，开创了油耗2时代。新车基于新一代插混整车平台打造，拥有高效、安全、舒适等多重优势。其外观设计传承王朝龙颜美学，内饰则汲取中国山水画灵感，营造出山水画境般的驾乘空间。
此外，秦家族还注重智能科技的应用，如DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统等，提升了用户的驾驶体验和安全性能。凭借卓越的产品力和市场竞争力，秦家族有望蝉联年度销量冠军，引领主流轿车市场进入“中国时刻”。
截至目前，比亚迪旗下销量冠军轿车仍为F3，其累计销量已达300万辆，而秦系列车型正稳步追赶，未来超越F3指日可待。若秦系列最终实现这一历史性跨越，我由衷期盼比亚迪能出品一部纪念短片，以此铭记两代国产轿车领军者的交替，同时也标志着中国汽车工业从稳步成长到卓越飞跃的显著里程碑。
2024年12月，比亚迪秦家族达成200万销量，这是秦家族发展史上的重要里程碑。从第1辆到第100万辆，秦家族用了九年零六个月；从第100万辆到第200万辆，仅用了一年半。秦家族已拿下份额最大、竞争最激烈的家轿市场话语权，成为家轿市场的首选。
其中，秦PLUS和秦L DM-i作为家族中的佼佼者，分别引领A级轿车和中级轿车市场。秦PLUS凭借DM-i超级混动技术，实现了油耗与性能的双重突破。其百公里亏电油耗低至3.8L，综合续航达1245km，为用户带来极低的用车成本。同时，秦PLUS的外观内饰设计动感时尚，智能配置丰富，成为A级轿车市场的热销车型。
秦L DM-i则首搭第五代DM技术，百公里亏电油耗进一步降至2.9L，满油满电综合续航达2100km，开创了油耗2时代。新车基于新一代插混整车平台打造，拥有高效、安全、舒适等多重优势。其外观设计传承王朝龙颜美学，内饰则汲取中国山水画灵感，营造出山水画境般的驾乘空间。
此外，秦家族还注重智能科技的应用，如DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统等，提升了用户的驾驶体验和安全性能。凭借卓越的产品力和市场竞争力，秦家族有望蝉联年度销量冠军，引领主流轿车市场进入“中国时刻”。
截至目前，比亚迪旗下销量冠军轿车仍为F3，其累计销量已达300万辆，而秦系列车型正稳步追赶，未来超越F3指日可待。若秦系列最终实现这一历史性跨越，我由衷期盼比亚迪能出品一部纪念短片，以此铭记两代国产轿车领军者的交替，同时也标志着中国汽车工业从稳步成长到卓越飞跃的显著里程碑。
