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现在可以算四家大车队塔炮不想和sai继续队友剩下俩家巧了，都有互相让车的事，那么换成sai是不是就只有单方面让了，就今年阿布扎比最后时刻皇帝能让ham过去上个领奖台，换成是sai他会干吗，别说这种人情让车，战术让车sai都那么费劲马桶狼可没法拉利那么优柔寡断，扎克布朗即便争冠过程中昏招迭出，但sai这种干脆不听策略的我也不信能一直留着
现在可以算四家大车队
塔炮不想和sai继续队友
剩下俩家巧了，都有互相让车的事，那么换成sai是不是就只有单方面让了，就今年阿布扎比最后时刻皇帝能让ham过去上个领奖台，换成是sai他会干吗，别说这种人情让车，战术让车sai都那么费劲
马桶狼可没法拉利那么优柔寡断，扎克布朗即便争冠过程中昏招迭出，但sai这种干脆不听策略的我也不信能一直留着
最后这排名意味着三年队友谁总分更高，赛车皇帝这一点做得挺有人情味的，让老汉赢。换做赛恩斯，那我不得弄死老汉，毕竟三年积分能赢老汉，他可开心了
最后这排名意味着三年队友谁总分更高，赛车皇帝这一点做得挺有人情味的，让老汉赢。换做赛恩斯，那我不得弄死老汉，毕竟三年积分能赢老汉，他可开心了
没什么用，大车队要么两个顶级天赋选手，要么一个顶级一个当狗，他正好处在两者之间
没什么用，大车队要么两个顶级天赋选手，要么一个顶级一个当狗，他正好处在两者之间
没错，这才是关键！高不成低不就，又不甘心当二号，他的定位真的很尴尬！头部车队用他都得先掂量掂量会不会埋雷
没错，这才是关键！高不成低不就，又不甘心当二号，他的定位真的很尴尬！头部车队用他都得先掂量掂量会不会埋雷
没什么用，大车队要么两个顶级天赋选手，要么一个顶级一个当狗，他正好处在两者之间
没什么用，大车队要么两个顶级天赋选手，要么一个顶级一个当狗，他正好处在两者之间
瓦塞儿当时打算一年一签，就是打算让他当博塔斯。但是自己不识趣，啥也没有了，反手签老汉。明年要是老汉强，那就拔罐，故事商业拉满，乐扣也会听话当二号；要是乐扣快，新皇当立，本来也是太子，该上位了，老汉也不是赛恩斯这种不识抬举的，功成身退一代佳话。
瓦塞儿当时打算一年一签，就是打算让他当博塔斯。但是自己不识趣，啥也没有了，反手签老汉。明年要是老汉强，那就拔罐，故事商业拉满，乐扣也会听话当二号；要是乐扣快，新皇当立，本来也是太子，该上位了，老汉也不是赛恩斯这种不识抬举的，功成身退一代佳话。
一号的野心，二号的能力。其实他排位不差，但是正赛并不稳定，速度也不够。脑子里小心思多，并且所做的决定对于他自己来讲基本都是正确的，对于车队就另说了。其实给维斯塔潘drs来挡勒克莱尔虽然突破下限但并不是全年胜负手。阿塞拜疆眼里只有勒克莱尔没有牢佩导致车队少拿至少12分才是真的匪夷所思。他的心里没有车队，所以大车队不会用他。
一号的野心，二号的能力。
其实他排位不差，但是正赛并不稳定，速度也不够。脑子里小心思多，并且所做的决定对于他自己来讲基本都是正确的，对于车队就另说了。
其实给维斯塔潘drs来挡勒克莱尔虽然突破下限但并不是全年胜负手。
阿塞拜疆眼里只有勒克莱尔没有牢佩导致车队少拿至少12分才是真的匪夷所思。
他的心里没有车队，所以大车队不会用他。
大车队自己都有太子，他一个外朝的还没枪，搞什么春天。
大车队自己都有太子，他一个外朝的还没枪，搞什么春天。
要么你能公平竞争之下碾压乐扣，让法拉利供你当一号车手。要么你乖乖听话，车队让你干嘛你就干嘛。现在是没有潘子的命得了潘子的病
要么你能公平竞争之下碾压乐扣，让法拉利供你当一号车手。
要么你乖乖听话，车队让你干嘛你就干嘛。
现在是没有潘子的命得了潘子的病
主要是法家这几年够对他好了，车偏向他设计，战术坑乐扣保他，就这还被乐扣全面压制，而且车越快分差越大。
主要是法家这几年够对他好了，车偏向他设计，战术坑乐扣保他，就这还被乐扣全面压制，而且车越快分差越大。
瓦塞儿当时打算一年一签，就是打算让他当博塔斯。但是自己不识趣，啥也没有了，反手签老汉。明年要是老汉强，那就拔罐，故事商业拉满，乐扣也会听话当二号；要是乐扣快，新皇当立，本来也是太子，该上位了，老汉也不是赛恩斯这种不识抬举的，功成身退一代佳话。
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瓦塞儿当时打算一年一签，就是打算让他当博塔斯。但是自己不识趣，啥也没有了，反手签老汉。明年要是老汉强，那就拔罐，故事商业拉满，乐扣也会听话当二号；要是乐扣快，新皇当立，本来也是太子，该上位了，老汉也不是赛恩斯这种不识抬举的，功成身退一代佳话。
就是比诺托管理太垃圾，加上第一年车也小垃圾，他认不清自己地位+乐扣走背运年度积分不高，看了比赛的都知道乐扣几乎每场拉一个stint出来，ham至少要他推的时候从不含糊，sai就会tr乞讨
就是比诺托管理太垃圾，加上第一年车也小垃圾，他认不清自己地位+乐扣走背运年度积分不高，看了比赛的都知道乐扣几乎每场拉一个stint出来，ham至少要他推的时候从不含糊，sai就会tr乞讨
就是比诺托管理太垃圾，加上第一年车也小垃圾，他认不清自己地位+乐扣走背运年度积分不高，看了比赛的都知道乐扣几乎每场拉一个stint出来，ham至少要他推的时候从不含糊，sai就会tr乞讨
就是比诺托管理太垃圾，加上第一年车也小垃圾，他认不清自己地位+乐扣走背运年度积分不高，看了比赛的都知道乐扣几乎每场拉一个stint出来，ham至少要他推的时候从不含糊，sai就会tr乞讨
比诺托想立威，毕竟乐扣是马总去世之前钦点的。找来赛恩斯并拉赞助，表示我能签nb的车手还能搞到钱，没成想赛恩斯这么扶了都扶不起来
比诺托想立威，毕竟乐扣是马总去世之前钦点的。找来赛恩斯并拉赞助，表示我能签nb的车手还能搞到钱，没成想赛恩斯这么扶了都扶不起来
比诺托想立威，毕竟乐扣是马总去世之前钦点的。找来赛恩斯并拉赞助，表示我能签nb的车手还能搞到钱，没成想赛恩斯这么扶了都扶不起来
赛恩斯只能开不够好的车，这个情况下他能跟上顶级天赋的队友，开火星车就原形毕露了，有点小聪明，天赋差太远，进了威廉姆斯没什么未来了，头哥退了可能有马丁席位
赛恩斯只能开不够好的车，这个情况下他能跟上顶级天赋的队友，开火星车就原形毕露了，有点小聪明，天赋差太远，进了威廉姆斯没什么未来了，头哥退了可能有马丁席位
大车队都有自己的太子，大家最想签的是二号车手。塞恩斯这人又不老实，不甘心当二号，喜欢内斗，而且一点大局观也没有，阿塞拜疆当时那三个人轮胎磨损那么严重，他还想趁机偷鸡队友，结果撞车牢佩，分也没了车也没了。赛前开会商量好队友间要团结互助，上了车翻脸不认人，车队下指令也装听不见，拿车队指令当耳边风。除非他天赋高到带来的收益远超出他制造的风险，就比如潘子，否则谁会选择一个那么难控制的车手？而且他爹也不是省油的灯，一家子难缠鬼！详情参考小牛时期和潘子内斗。得亏潘子厉害而且场上是真疯，老潘场外是个癫公，不然还真治不住这一家子！
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大车队都有自己的太子，大家最想签的是二号车手。塞恩斯这人又不老实，不甘心当二号，喜欢内斗，而且一点大局观也没有，阿塞拜疆当时那三个人轮胎磨损那么严重，他还想趁机偷鸡队友，结果撞车牢佩，分也没了车也没了。赛前开会商量好队友间要团结互助，上了车翻脸不认人，车队下指令也装听不见，拿车队指令当耳边风。除非他天赋高到带来的收益远超出他制造的风险，就比如潘子，否则谁会选择一个那么难控制的车手？而且他爹也不是省油的灯，一家子难缠鬼！详情参考小牛时期和潘子内斗。得亏潘子厉害而且场上是真疯，老潘场外是个癫公，不然还真治不住这一家子！
赛恩斯的终极加强版就是潘子了，可惜差潘子太多了
赛恩斯的终极加强版就是潘子了，可惜差潘子太多了
说明大车队太少了，
新规之后要能再崛起一两支，五六个车队在前面竞争就好看了。
说明大车队太少了，[奸笑]新规之后要能再崛起一两支，五六个车队在前面竞争就好看了。[吃瓜]
