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挺好,用心。有点悔买了蔚来es6,我老婆里程焦虑很严重,而且空间真的一般。当时不知道为啥没考虑蔚来
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es6是五座吧,续航大概有多少?我去看了es8,销售说只有四百多,再加上打折就没多少了
我也是23款l8 pro,没一点优惠,亏啊兄弟。当时落地的价格现在可以买max,我用了快两年了,真的不错,家用无敌
我换套8活塞刹车,脚感杠杠滴
家用无敌,价格血亏
说到碎震 妈的。问界m7这台车真的垃圾!垃圾中的战斗机!
可不敢乱说,遥遥领先啊
009也是好车,就是mpv实在太大了
现在009降价增配,还是挺香,国产品牌再发展下,价格再搞搞更香了
标500,实际300多
我自己就买的m7,悔死我了。
我自己就买的m7,悔死我了。[叹气]
这个确实太少了啊
你有座椅鼓包的问题吗,我的才两个月主驾位置鼓包厉害,售后说是正常的,只能用熨斗烫
这个我没有遇到
啊?哪方面没达到预期吗
我是23款,买亏了,24款更便宜并且配置更高,同样配置应该在32左右
24简配了,所以便宜。电池基本都是欣旺达,23都是宁德时代
脚踢尾门很好用啊,踢深一点儿
脚踢雨刮真的一言难尽
这个到还真不知道
是的
我再试试
不是的,ota的频率L系列全系都是一样的,只是pro相较于max,除了少了激光雷达,在芯片算力上也弱了些,所以很多吃算力并且需要用到激光雷达功能比如端到端驾驶,以后就只能max享受了,pro算力跟不上,只能更新一些无关痛痒的功能
老哥写的这么认真,真不容易。本质上来说,端到端和传统智驾在用户层面的感知是没有区别的,max比pro领先的现在只有城市NOA功能,因为max的双orin芯片算力是吊打pro的j5+s32g。至于高速NOA,两者在用户端的体验至少是平分秋色的,甚至很多指标pro是领先max的。BTW,老哥你的车上就跑着我写的代码