看地方情况 在上海一罚一个准 不能让守规则的人不公平

我一般按照高架80，地面60，这个速度随便开。
但是貌似高架100，地面80也不会拍。
还有个现象，越是高峰，车速越快。早上地面开到60-80才能跟得上车。

不太理解，人行道是红灯，直接在人行道掉头也未尝不可。难道是为了避免行人硬闯红灯的概率出现？

还是存在人行道红灯但行人未走清的情况 所以过人行道掉头视野更好 人车冲突几率更低

我吗？我是上海牌。

大弯小转我看到就来气。完全没有转弯让直行的概念。
很多车刚出停车线就直接左转，甚至没出停车线就左转，然后左转的时候遇到人行道还得停车让。
最后导致的结果是：直行的车被左转车堵住，左转的车被行人堵住，左转车道后面的怕过不去，贴住前车继续堵住，等行人慢悠悠的走光，左转车过去个4~5辆，直行的车过去3~4辆。
实际行人和直行车平行过去，等行人走光，直行的车大概率也走的差不多了。

早上的中环经常有100+的车飞驰而过，地面现在应该90以内都不酸超

[虎扑表情-这就叫专业]

你这是什么路？？？

天上飞机地上苏E

我们苏州是这样的，中环北线相城段限速100，最左道各种40 50乌龟的，中间实线还特别长，关键这一段货车不限行，导致各种赛车手刀片超车

别说商场的车库了，我在自家小区的车库都打转向灯。

直行和左转同时放行，同时对面都是红灯。

那直行只要一直忙你就永远转不过去

那跟车主没关系，是你红绿灯设置的问题

虽然扣分是很稀罕, 但大弯大转是应该多普及, 深圳这边都还好, 转弯几乎都打灯, 也按车道转, 很少在转弯时挤占别车路线的.

搜索事故率那一截，湖北也太突出了。[捂脸]

觉得这个神奇的人才是真的神奇。难道在你们那依法执法属于不正常，全员违法没人管才是“正常”？

no 交规里就是规定你转弯让直行 目的就是为了整体的通行效率