在迈阿密大奖赛前，纽维宣布退出红牛车队，随后与阿斯顿马丁达成协议，同意担任新设立的“管理技术合伙人”一职，纽维还获得了该车队的股份。
整个过程包括透露前 F1 车队老板埃迪·乔丹原来是纽维的经理人，乔丹称赞红牛在谈判中发挥的作用。
在《成功公式》播客中，前迈凯伦/红牛车手大卫·库尔萨德询问乔丹，他是如何能够让纽维与阿斯顿马丁的交易保密的（直到阿斯顿马丁官宣）。
“我说了很多话。我是爱尔兰人。爱尔兰人可以说很多话，”乔丹回答道。“但当涉及到金钱，你需要闭嘴时，你就会这么做。总是如此。
“这就是其中之一。阿德里安也非常配合。我的意思是，我们过去经常说‘别靠近我。什么都别说。不要这样做。让我们保持正常的礼仪，我们应该这样做’。他完成了一场精彩的比赛。
“我的意思是，最困难的是……如果我要非常诚实的话，大卫，在我的一生中，我没有对很多人说过这些，但在我的一生中，我做过一些非常非常可怕的交易，有些交易成功了，有些没有。但我真的相信我与红牛的谈判是最好的，也是最好的。
“他们是非常体面和理解的人。他们完全理解情况，我为什么要和他们谈话，以及阿德里安的立场，在那里工作了 18 年，他是他们的忠实仆人。他在那里赢得了几十个世界冠军，但这可能是我一生中做过的最伟大的交易之一，不只是从经济上，而是从精神上。
“我对谈判的过程感到非常满意。”
在与阿斯顿马丁签约之前，纽维几乎与 F1 车队的所有车队都有联系，天空 F1 记者克雷格·斯莱特认为，现在阿斯顿马丁的竞争对手们会后悔没有抢先一步。
这是因为斯莱特认为胜利是纽维和阿斯顿马丁的“必然结果”。
“劳伦斯·斯特罗尔（阿斯顿马丁车队老板）已经投机取巧，”他说。
“为什么阿斯顿马丁会先于其他车队得到纽维，谁会先得到他？其他车队中许多有影响力的人都曾被预测会得到纽维，他们说‘我们不想卷入一场争夺纽维的竞价战’。
“我今天感觉到很多人都在后悔他们没有花更多的钱，并极力完成这个交易。
“在这个时候，我觉得这个必然结果其实是在某个阶段便已经获胜。
“我不认为斯特罗尔放弃了这支车队的一大笔股份。你可以让他成为股东，而不会显著稀释车队主要股东的股份。
“他已经做了他该做的事，让他入选。他会笑的。其他人会后悔没有抓住这个机会。”
在迈阿密大奖赛前，纽维宣布退出红牛车队，随后与阿斯顿马丁达成协议，同意担任新设立的“管理技术合伙人”一职，纽维还获得了该车队的股份。
整个过程包括透露前 F1 车队老板埃迪·乔丹原来是纽维的经理人，乔丹称赞红牛在谈判中发挥的作用。
在《成功公式》播客中，前迈凯伦/红牛车手大卫·库尔萨德询问乔丹，他是如何能够让纽维与阿斯顿马丁的交易保密的（直到阿斯顿马丁官宣）。
“我说了很多话。我是爱尔兰人。爱尔兰人可以说很多话，”乔丹回答道。“但当涉及到金钱，你需要闭嘴时，你就会这么做。总是如此。
“这就是其中之一。阿德里安也非常配合。我的意思是，我们过去经常说‘别靠近我。什么都别说。不要这样做。让我们保持正常的礼仪，我们应该这样做’。他完成了一场精彩的比赛。
“我的意思是，最困难的是……如果我要非常诚实的话，大卫，在我的一生中，我没有对很多人说过这些，但在我的一生中，我做过一些非常非常可怕的交易，有些交易成功了，有些没有。但我真的相信我与红牛的谈判是最好的，也是最好的。
“他们是非常体面和理解的人。他们完全理解情况，我为什么要和他们谈话，以及阿德里安的立场，在那里工作了 18 年，他是他们的忠实仆人。他在那里赢得了几十个世界冠军，但这可能是我一生中做过的最伟大的交易之一，不只是从经济上，而是从精神上。
“我对谈判的过程感到非常满意。”
在与阿斯顿马丁签约之前，纽维几乎与 F1 车队的所有车队都有联系，天空 F1 记者克雷格·斯莱特认为，现在阿斯顿马丁的竞争对手们会后悔没有抢先一步。
这是因为斯莱特认为胜利是纽维和阿斯顿马丁的“必然结果”。
“劳伦斯·斯特罗尔（阿斯顿马丁车队老板）已经投机取巧，”他说。
“为什么阿斯顿马丁会先于其他车队得到纽维，谁会先得到他？其他车队中许多有影响力的人都曾被预测会得到纽维，他们说‘我们不想卷入一场争夺纽维的竞价战’。
“我今天感觉到很多人都在后悔他们没有花更多的钱，并极力完成这个交易。
“在这个时候，我觉得这个必然结果其实是在某个阶段便已经获胜。
“我不认为斯特罗尔放弃了这支车队的一大笔股份。你可以让他成为股东，而不会显著稀释车队主要股东的股份。
“他已经做了他该做的事，让他入选。他会笑的。其他人会后悔没有抓住这个机会。”
