“这样的智驾才是大家期望的智驾”
“更加拟人”、“非常丝滑”、“非常流畅”
感谢媒体朋友对「车位到车位」端到端全场景智能驾驶的认可！
车位到车位先锋版千人体验团已开始招募，
欢迎大家前往小米汽车APP社区报名参加。
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这些回帖亮了
小米1.4.5版本智驾，珠海16km体验：
●一句话总结：
相比于1.4.0版本没有实质性的进步，跟各家的端到端差距比较大，维持原结论——“最弱的全国都能开”
个人认为在舒适性和通行效率上，甚至相比上一个版本是退步的
希望小米尽快把端到端版本掏出来，因为那个版本我们试驾体验还是非常不错的
●覆盖范围：这个在珠海暂时测不出来
但是说实话，整个表现比较低于预期，所以也不准备让同事去浪费时间跑中山110公里了
●安全性：尚可
这个是必须要说在前面的，明显能感觉到这个小版本更新加入了大量的安全规则约束
尤其是对行人和其他车辆规避行为非常明显
但是这反而导致智驾系统整个反应比较迟疑，使得整个用户体验非常不好
调头的安全性要批判一下，对于对向车辆没有任何反应，基本上就是碰运气，让他自己开绝对会撞
●通行效率：比较差
整体给我的感觉特别像4.0时代的小鹏，或者是年初的理想……但那都是将近一年之前的玩意儿了
智驾系统对自己的轨迹判断特别不自信，特别迟疑，这就导致方向盘经常左右打摆子，来回拉大锯，左右摇晃，在路面上画龙
真的是跟得了帕金森一样哆嗦
而且基础能力真的相对比较差，图里面排队等红灯的时候，他发现右边有空位想要插过去，结果探出半个车头，发现是施工道路，又没有办法及时插回来，就很尴尬
左转、右转的时候也特别犹豫，动不动就卡死，旁边有车靠近会卡死，旁边完全没车也可能突然变成乌龟，就跟小羊应激性反应一样
对红绿灯的判定非常的谨慎，但是会出现几个月之前头部 3家 的通病——如果有一个停止线前面的红绿灯被拆了或者还没装上，它会误识别下一个路口的红绿灯，然后看到红灯直接刹停
在城区贼喜欢变道，但大部分都是无效变道
你要是无效变道也就算了，经常变道一半突然缩回来
●舒适性：不佳
通勤效率做成这个样子，就别指望什么舒适性
方向盘打摆子，再加上各种急刹穿插，动不动大脚刹停，开起来几乎没啥连续性，跟丝滑更是沾不上半点关系
感觉像是一个刚拿了新手驾照的司机开电动网约车，深一脚浅一脚，再加上方向盘左右乱摆[二哈]绝了
●总结：
依然是能力最弱的全国都能开，也许在一线城市有针对性优化，但是至少在珠海跑得很不咋地
各位可以看一下自己家附近跑的如何，如果你跟我是一样的感受，那我建议日常别用了，专注等小米的E2E版本
总体来讲还是有点失望的吧，毕竟一个月左右，本来以为人工规则的版本好歹也有一个漂亮的收尾，没想到跑成这个样子
追得快就是要付出代价的，现在只能看看端到端的实际推送版本能不能洗刷这个体验的落差了
小米1.4.5版本智驾，珠海16km体验：
●一句话总结：
相比于1.4.0版本没有实质性的进步，跟各家的端到端差距比较大，维持原结论——“最弱的全国都能开”
个人认为在舒适性和通行效率上，甚至相比上一个版本是退步的
希望小米尽快把端到端版本掏出来，因为那个版本我们试驾体验还是非常不错的
●覆盖范围：这个在珠海暂时测不出来
但是说实话，整个表现比较低于预期，所以也不准备让同事去浪费时间跑中山110公里了
●安全性：尚可
这个是必须要说在前面的，明显能感觉到这个小版本更新加入了大量的安全规则约束
尤其是对行人和其他车辆规避行为非常明显
但是这反而导致智驾系统整个反应比较迟疑，使得整个用户体验非常不好
调头的安全性要批判一下，对于对向车辆没有任何反应，基本上就是碰运气，让他自己开绝对会撞
●通行效率：比较差
整体给我的感觉特别像4.0时代的小鹏，或者是年初的理想……但那都是将近一年之前的玩意儿了
智驾系统对自己的轨迹判断特别不自信，特别迟疑，这就导致方向盘经常左右打摆子，来回拉大锯，左右摇晃，在路面上画龙
真的是跟得了帕金森一样哆嗦
而且基础能力真的相对比较差，图里面排队等红灯的时候，他发现右边有空位想要插过去，结果探出半个车头，发现是施工道路，又没有办法及时插回来，就很尴尬
左转、右转的时候也特别犹豫，动不动就卡死，旁边有车靠近会卡死，旁边完全没车也可能突然变成乌龟，就跟小羊应激性反应一样
对红绿灯的判定非常的谨慎，但是会出现几个月之前头部 3家 的通病——如果有一个停止线前面的红绿灯被拆了或者还没装上，它会误识别下一个路口的红绿灯，然后看到红灯直接刹停
在城区贼喜欢变道，但大部分都是无效变道
你要是无效变道也就算了，经常变道一半突然缩回来
●舒适性：不佳
通勤效率做成这个样子，就别指望什么舒适性
方向盘打摆子，再加上各种急刹穿插，动不动大脚刹停，开起来几乎没啥连续性，跟丝滑更是沾不上半点关系
感觉像是一个刚拿了新手驾照的司机开电动网约车，深一脚浅一脚，再加上方向盘左右乱摆[二哈]绝了
●总结：
依然是能力最弱的全国都能开，也许在一线城市有针对性优化，但是至少在珠海跑得很不咋地
各位可以看一下自己家附近跑的如何，如果你跟我是一样的感受，那我建议日常别用了，专注等小米的E2E版本
总体来讲还是有点失望的吧，毕竟一个月左右，本来以为人工规则的版本好歹也有一个漂亮的收尾，没想到跑成这个样子
追得快就是要付出代价的，现在只能看看端到端的实际推送版本能不能洗刷这个体验的落差了
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小米1.4.5版本智驾，珠海16km体验：
●一句话总结：
相比于1.4.0版本没有实质性的进步，跟各家的端到端差距比较大，维持原结论——“最弱的全国都能开”
个人认为在舒适性和通行效率上，甚至相比上一个版本是退步的
希望小米尽快把端到端版本掏出来，因为那个版本我们试驾体验还是非常不错的
●覆盖范围：这个在珠海暂时测不出来
但是说实话，整个表现比较低于预期，所以也不准备让同事去浪费时间跑中山110公里了
●安全性：尚可
这个是必须要说在前面的，明显能感觉到这个小版本更新加入了大量的安全规则约束
尤其是对行人和其他车辆规避行为非常明显
但是这反而导致智驾系统整个反应比较迟疑，使得整个用户体验非常不好
调头的安全性要批判一下，对于对向车辆没有任何反应，基本上就是碰运气，让他自己开绝对会撞
●通行效率：比较差
整体给我的感觉特别像4.0时代的小鹏，或者是年初的理想……但那都是将近一年之前的玩意儿了
智驾系统对自己的轨迹判断特别不自信，特别迟疑，这就导致方向盘经常左右打摆子，来回拉大锯，左右摇晃，在路面上画龙
真的是跟得了帕金森一样哆嗦
而且基础能力真的相对比较差，图里面排队等红灯的时候，他发现右边有空位想要插过去，结果探出半个车头，发现是施工道路，又没有办法及时插回来，就很尴尬
左转、右转的时候也特别犹豫，动不动就卡死，旁边有车靠近会卡死，旁边完全没车也可能突然变成乌龟，就跟小羊应激性反应一样
对红绿灯的判定非常的谨慎，但是会出现几个月之前头部 3家 的通病——如果有一个停止线前面的红绿灯被拆了或者还没装上，它会误识别下一个路口的红绿灯，然后看到红灯直接刹停
在城区贼喜欢变道，但大部分都是无效变道
你要是无效变道也就算了，经常变道一半突然缩回来
●舒适性：不佳
通勤效率做成这个样子，就别指望什么舒适性
方向盘打摆子，再加上各种急刹穿插，动不动大脚刹停，开起来几乎没啥连续性，跟丝滑更是沾不上半点关系
感觉像是一个刚拿了新手驾照的司机开电动网约车，深一脚浅一脚，再加上方向盘左右乱摆[二哈]绝了
●总结：
依然是能力最弱的全国都能开，也许在一线城市有针对性优化，但是至少在珠海跑得很不咋地
各位可以看一下自己家附近跑的如何，如果你跟我是一样的感受，那我建议日常别用了，专注等小米的E2E版本
总体来讲还是有点失望的吧，毕竟一个月左右，本来以为人工规则的版本好歹也有一个漂亮的收尾，没想到跑成这个样子
追得快就是要付出代价的，现在只能看看端到端的实际推送版本能不能洗刷这个体验的落差了
小米1.4.5版本智驾，珠海16km体验：
●一句话总结：
相比于1.4.0版本没有实质性的进步，跟各家的端到端差距比较大，维持原结论——“最弱的全国都能开”
个人认为在舒适性和通行效率上，甚至相比上一个版本是退步的
希望小米尽快把端到端版本掏出来，因为那个版本我们试驾体验还是非常不错的
●覆盖范围：这个在珠海暂时测不出来
但是说实话，整个表现比较低于预期，所以也不准备让同事去浪费时间跑中山110公里了
●安全性：尚可
这个是必须要说在前面的，明显能感觉到这个小版本更新加入了大量的安全规则约束
尤其是对行人和其他车辆规避行为非常明显
但是这反而导致智驾系统整个反应比较迟疑，使得整个用户体验非常不好
调头的安全性要批判一下，对于对向车辆没有任何反应，基本上就是碰运气，让他自己开绝对会撞
●通行效率：比较差
整体给我的感觉特别像4.0时代的小鹏，或者是年初的理想……但那都是将近一年之前的玩意儿了
智驾系统对自己的轨迹判断特别不自信，特别迟疑，这就导致方向盘经常左右打摆子，来回拉大锯，左右摇晃，在路面上画龙
真的是跟得了帕金森一样哆嗦
而且基础能力真的相对比较差，图里面排队等红灯的时候，他发现右边有空位想要插过去，结果探出半个车头，发现是施工道路，又没有办法及时插回来，就很尴尬
左转、右转的时候也特别犹豫，动不动就卡死，旁边有车靠近会卡死，旁边完全没车也可能突然变成乌龟，就跟小羊应激性反应一样
对红绿灯的判定非常的谨慎，但是会出现几个月之前头部 3家 的通病——如果有一个停止线前面的红绿灯被拆了或者还没装上，它会误识别下一个路口的红绿灯，然后看到红灯直接刹停
在城区贼喜欢变道，但大部分都是无效变道
你要是无效变道也就算了，经常变道一半突然缩回来
●舒适性：不佳
通勤效率做成这个样子，就别指望什么舒适性
方向盘打摆子，再加上各种急刹穿插，动不动大脚刹停，开起来几乎没啥连续性，跟丝滑更是沾不上半点关系
感觉像是一个刚拿了新手驾照的司机开电动网约车，深一脚浅一脚，再加上方向盘左右乱摆[二哈]绝了
●总结：
依然是能力最弱的全国都能开，也许在一线城市有针对性优化，但是至少在珠海跑得很不咋地
各位可以看一下自己家附近跑的如何，如果你跟我是一样的感受，那我建议日常别用了，专注等小米的E2E版本
总体来讲还是有点失望的吧，毕竟一个月左右，本来以为人工规则的版本好歹也有一个漂亮的收尾，没想到跑成这个样子
追得快就是要付出代价的，现在只能看看端到端的实际推送版本能不能洗刷这个体验的落差了
好，不撞墙就行。恭喜小米，智驾平权，赔钱为老百姓造车，雷军真君子。
好，不撞墙就行。恭喜小米，智驾平权，赔钱为老百姓造车，雷军真君子。
撞墙了丧事喜办就行
撞墙了丧事喜办就行
国内对智驾是不是太激进了，去国外是不是得赔破产
国内对智驾是不是太激进了，去国外是不是得赔破产
