2025款英仕派燃油版上市 售18.28-21.38万元

汽车区

造谣尊界1.5T发动机的网友，被公安局抓起来了

请找出视频中的守法行为！

标准版su7和顶配小鹏p7＋选哪个家人们

车主最新视频:方程豹车主救援坦克，天团反手收集视频造谣，正在的东郭先生和狼的故事。

出门在外，身份是自己给的，怪不得这么多人提豪车

03大学生第一辆车求推荐

万能的jrs，这台是大众啥车，高速被秒了。

求推荐25-30出头的车，考虑新能源，家用

一个叫坦克手的，说救援费用谁坦克官方出资，后改口平安保险出资。别人不问他不改啊。

高架上看到的萤火虫谍照，什么水平？

2021年的长城，本以为是巅峰的开始，没想到是巅峰的结束

这个伟航，评论区说坦克官方舍命相救，他说没错？没去现场救援就舍命了？不提义警救援？把方程豹方向盘掉，让人误以为豹五车主是坦克车主。 能无耻到这个地步吗？

从企业的发展角度看，小米汽车要冲击高端，应该尽早和红米贵族们做切割

均价55万逆天神车，10天干1万大定，上市首年总大定数突破了 2 0 0 0 0 0 辆！

吉利星越L迟到提车贴&踏板分享哈哈

你们觉得奔驰哪个颜色耐脏？AMG山灰这个颜色呢？

世界第一智驾驶入对向车道

麦当劳标有点帅啊…

你吹一个我看看，能不能赶上小鹏<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20240610001850_s_4166207_o_w_400_h_400_85543.gif?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>

你不许吹小米！满意了吗？<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>

看阿🌿就跟看导师，甜甜圈一个性质<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>

艹老师一直吃的小米的饭，他刚开始吹华为的时候我都看不惯，跟反串似的

艹老师最喜欢吹的就是华为，他说的话能信吗？<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>

大家都会越来越强是事实，差距越来越小也是事实

那特斯拉是不是永远追不上了

小米1.4.5版本智驾，珠海16km体验：●一句话总结：相比于1.4.0版本没有实质性的进步，跟各家的端到端差距比较大，维持原结论——“最弱的全国都能开”个人认为在舒适性和通行效率上，甚至相比上一个版本是退步的希望小米尽快把端到端版本掏出来，因为那个版本我们试驾体验还是非常不错的●覆盖范围：这个在珠海暂时测不出来但是说实话，整个表现比较低于预期，所以也不准备让同事去浪费时间跑中山110公里了●安全性：尚可这个是必须要说在前面的，明显能感觉到这个小版本更新加入了大量的安全规则约束尤其是对行人和其他车辆规避行为非常明显但是这反而导致智驾系统整个反应比较迟疑，使得整个用户体验非常不好调头的安全性要批判一下，对于对向车辆没有任何反应，基本上就是碰运气，让他自己开绝对会撞●通行效率：比较差整体给我的感觉特别像4.0时代的小鹏，或者是年初的理想……但那都是将近一年之前的玩意儿了智驾系统对自己的轨迹判断特别不自信，特别迟疑，这就导致方向盘经常左右打摆子，来回拉大锯，左右摇晃，在路面上画龙真的是跟得了帕金森一样哆嗦而且基础能力真的相对比较差，图里面排队等红灯的时候，他发现右边有空位想要插过去，结果探出半个车头，发现是施工道路，又没有办法及时插回来，就很尴尬左转、右转的时候也特别犹豫，动不动就卡死，旁边有车靠近会卡死，旁边完全没车也可能突然变成乌龟，就跟小羊应激性反应一样对红绿灯的判定非常的谨慎，但是会出现几个月之前头部 3家 的通病——如果有一个停止线前面的红绿灯被拆了或者还没装上，它会误识别下一个路口的红绿灯，然后看到红灯直接刹停在城区贼喜欢变道，但大部分都是无效变道你要是无效变道也就算了，经常变道一半突然缩回来●舒适性：不佳通勤效率做成这个样子，就别指望什么舒适性方向盘打摆子，再加上各种急刹穿插，动不动大脚刹停，开起来几乎没啥连续性，跟丝滑更是沾不上半点关系感觉像是一个刚拿了新手驾照的司机开电动网约车，深一脚浅一脚，再加上方向盘左右乱摆[二哈]绝了●总结：依然是能力最弱的全国都能开，也许在一线城市有针对性优化，但是至少在珠海跑得很不咋地各位可以看一下自己家附近跑的如何，如果你跟我是一样的感受，那我建议日常别用了，专注等小米的E2E版本总体来讲还是有点失望的吧，毕竟一个月左右，本来以为人工规则的版本好歹也有一个漂亮的收尾，没想到跑成这个样子追得快就是要付出代价的，现在只能看看端到端的实际推送版本能不能洗刷这个体验的落差了<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/975/111303975/thread_111303975_20241224183909_s_1602453_o_w_1088_h_5496_72041.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/975/111303975/thread_111303975_20241224183909_s_1602453_o_w_1088_h_5496_72041.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" / data-imgid="08ea2ff60630ed2e05e2c50f60a005f7"></div>

小米su7智驾总结:   比较差，不佳，失望，依然是能力最弱的，一坨***

小米1.4.5版本智驾，珠海16km体验：

相比于1.4.0版本没有实质性的进步，跟各家的端到端差距比较大，维持原结论——“最弱的全国都能开”

个人认为在舒适性和通行效率上，甚至相比上一个版本是退步的

希望小米尽快把端到端版本掏出来，因为那个版本我们试驾体验还是非常不错的

●覆盖范围：这个在珠海暂时测不出来

但是说实话，整个表现比较低于预期，所以也不准备让同事去浪费时间跑中山110公里了

这个是必须要说在前面的，明显能感觉到这个小版本更新加入了大量的安全规则约束

尤其是对行人和其他车辆规避行为非常明显

但是这反而导致智驾系统整个反应比较迟疑，使得整个用户体验非常不好

调头的安全性要批判一下，对于对向车辆没有任何反应，基本上就是碰运气，让他自己开绝对会撞

整体给我的感觉特别像4.0时代的小鹏，或者是年初的理想……但那都是将近一年之前的玩意儿了

智驾系统对自己的轨迹判断特别不自信，特别迟疑，这就导致方向盘经常左右打摆子，来回拉大锯，左右摇晃，在路面上画龙

而且基础能力真的相对比较差，图里面排队等红灯的时候，他发现右边有空位想要插过去，结果探出半个车头，发现是施工道路，又没有办法及时插回来，就很尴尬

左转、右转的时候也特别犹豫，动不动就卡死，旁边有车靠近会卡死，旁边完全没车也可能突然变成乌龟，就跟小羊应激性反应一样

对红绿灯的判定非常的谨慎，但是会出现几个月之前头部 3家 的通病——如果有一个停止线前面的红绿灯被拆了或者还没装上，它会误识别下一个路口的红绿灯，然后看到红灯直接刹停

在城区贼喜欢变道，但大部分都是无效变道

你要是无效变道也就算了，经常变道一半突然缩回来

通勤效率做成这个样子，就别指望什么舒适性

方向盘打摆子，再加上各种急刹穿插，动不动大脚刹停，开起来几乎没啥连续性，跟丝滑更是沾不上半点关系

感觉像是一个刚拿了新手驾照的司机开电动网约车，深一脚浅一脚，再加上方向盘左右乱摆[二哈]绝了

依然是能力最弱的全国都能开，也许在一线城市有针对性优化，但是至少在珠海跑得很不咋地

各位可以看一下自己家附近跑的如何，如果你跟我是一样的感受，那我建议日常别用了，专注等小米的E2E版本

总体来讲还是有点失望的吧，毕竟一个月左右，本来以为人工规则的版本好歹也有一个漂亮的收尾，没想到跑成这个样子

追得快就是要付出代价的，现在只能看看端到端的实际推送版本能不能洗刷这个体验的落差了