同样是高端路线走不下去了,出10万级的汽车自救,为何小鹏和蔚来的风评却截然相反?

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余大嘴本人(21级)楼主2024-12-24 10:38:56发布于广东
同样是高端路线走不下去了,出10万级的汽车自救,为何小鹏和蔚来的风评却截然相反?余大嘴本人 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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萤火虫这老头乐的外观和气质卖14万,他不死谁死

萤火虫这老头乐的外观和气质卖14万,他不死谁死

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乐道是想走量的吗?萤火虫是想走量的吗?李斌自己也说了 走精品小车路线 Mini 甲壳虫那种!这价格能走量?加一两万能买汉了!

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萤火虫这老头乐的外观和气质卖14万,他不死谁死

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还得单独建第四代换电站,我都不知道他怎么有勇气说的这话

还得单独建第四代换电站,我都不知道他怎么有勇气说的这话

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乐道是想走量的吗?萤火虫是想走量的吗?李斌自己也说了 走精品小车路线 Mini 甲壳虫那种!这价格能走量?加一两万能买汉了!

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萤火虫这老头乐的外观和气质卖14万,他不死谁死

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乐道是想走量的吗?萤火虫是想走量的吗?李斌自己也说了 走精品小车路线 Mini 甲壳虫那种!这价格能走量?加一两万能买汉了!

乐道是想走量的吗?萤火虫是想走量的吗?李斌自己也说了 走精品小车路线 Mini 甲壳虫那种!这价格能走量?加一两万能买汉了!

不出这些,销量根本无法增长,亏损一年比一年大,蔚来已经陷入僵局了

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蔚来出的这两款车不是在自救,更像是作死

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小鹏是真想做下沉市场,蔚来是想做精致的mini车。

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小鹏是真想做下沉市场,蔚来是想做精致的mini车。

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所以蔚来真的是完蛋了

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萤火虫这老头乐的外观和气质卖14万,他不死谁死

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而且高管都很自信,坐等在欧洲翻盘

而且高管都很自信,坐等在欧洲翻盘

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蔚来出的这两款车不是在自救,更像是作死

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那是斌哥对自信融资速度的自信而已🤣

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一个想活,一个想死,去向的都一样啊

一个想活,一个想死,去向的都一样啊

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萤火虫这老头乐的外观和气质卖14万,他不死谁死

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还得单独建第四代换电站,我都不知道他怎么有勇气说的这话

还得单独建第四代换电站,我都不知道他怎么有勇气说的这话

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不出这些,销量根本无法增长,亏损一年比一年大,蔚来已经陷入僵局了

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不出这些,销量根本无法增长,亏损一年比一年大,蔚来已经陷入僵局了

出了也没意义啊,研发开模也得不少钱,还得建新换电站,靠卖车能赚回来吗?不能,那靠什么?靠ppt要饭

出了也没意义啊,研发开模也得不少钱,还得建新换电站,靠卖车能赚回来吗?不能,那靠什么?靠ppt要饭

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拿出诚意来啊,mona03和p7+诚意满满。说白了还是性价比,量大管饱这一套。

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不出这些,销量根本无法增长,亏损一年比一年大,蔚来已经陷入僵局了

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不出这些,销量根本无法增长,亏损一年比一年大,蔚来已经陷入僵局了

又不愿意放下身段,又想走量,哪有这么简单。。

又不愿意放下身段,又想走量,哪有这么简单。。

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不出这些,销量根本无法增长,亏损一年比一年大,蔚来已经陷入僵局了

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他是想卖车吗?他是想搞钱

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15万的起的a0级轿车和12万起的a+级轿车能一样吗

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预测萤火虫的生命周期与乐道类似

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而且高管都很自信,坐等在欧洲翻盘

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而且高管都很自信,坐等在欧洲翻盘

欧洲销量一个月2 3百台。

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欧洲销量一个月2 3百台。

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斌子说全球1000万的小车需求,欧洲400万

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萤火虫这老头乐的外观和气质卖14万,他不死谁死

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蔚来算是彻底完了

蔚来算是彻底完了

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蔚来算是彻底完了

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是的,感觉蔚来已经不行了

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Re:同样是高端路线走不下去了,出10万级的汽车自救,为何小鹏和蔚来的风评却截然相反?
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