见过很多兄弟们说买了蔚来的新车,第二天换电就给你一块二手电池,其实这个理解是不对的。或者可以从另一个角度去理解,电池就没有新或者旧的,只有健康和不健康的电池。其实蔚来的换电站不只是简单的换一块电池,还有其实功能和很多技术的,检测电池是否健康这是最基本的。举一个很极端的例子,目前蔚来车主的最大公里数是73万,我不知道还有没有其它品牌的纯电车能做到开73万后电池还能正常使用的,其实蔚来换电一大优势就是解决了电池损耗问题。
我在买蔚来之前,是有打算24年去很多个地方,看看祖国的大好河山,但计划赶不上变化,很多地方想去,但都没去成。一年跑3万多公里不算多,但换电确实给我提供了很多便利,特别有时候时间很赶,换电比加油的体验会更好,时间更短,也不用去排队缴费跟任何人接触。蔚来走心的服务很多,很多我是没体验过,但我用最多的代驾服务,有时到海外出差多日,我车子开到机场,下个单,蔚来专员可以过来把我车子开回家,出差回来,再下个单,把车子开来停到机场,全程不需要任何人接触。而且这样比车子停在机场,打的回家费用都要低,蔚来一小时的代驾服务大概是100元左右吧,我从机场打个车回家大概要200多,而且最主要的是我们这里小地方,揭阳潮汕机场,打车的体验非常不好。
今年最远的一程从汕头开去山东潍坊,一路换电,非常丝滑。也试过续航到不了下个换电站,但充电10多分钟基本就以到了,这个在导航上能规划,非常方便的。
今年开过最长时间,年初七从汕头开去珠海,大塞车,500来公里开了18个钟,但塞车时能耗非常低,没有焦虑感。
作为一名蔚来车主,最近看到很多负责新闻,我也好担心蔚来杠不住啊,但蔚来的车是好车,换电也很好,服务也很好,希望蔚来能顶住吧,加电加电!!
见过很多兄弟们说买了蔚来的新车,第二天换电就给你一块二手电池,其实这个理解是不对的。或者可以从另一个角度去理解,电池就没有新或者旧的,只有健康和不健康的电池。其实蔚来的换电站不只是简单的换一块电池,还有其实功能和很多技术的,检测电池是否健康这是最基本的。举一个很极端的例子,目前蔚来车主的最大公里数是73万,我不知道还有没有其它品牌的纯电车能做到开73万后电池还能正常使用的,其实蔚来换电一大优势就是解决了电池损耗问题。
我在买蔚来之前,是有打算24年去很多个地方,看看祖国的大好河山,但计划赶不上变化,很多地方想去,但都没去成。一年跑3万多公里不算多,但换电确实给我提供了很多便利,特别有时候时间很赶,换电比加油的体验会更好,时间更短,也不用去排队缴费跟任何人接触。蔚来走心的服务很多,很多我是没体验过,但我用最多的代驾服务,有时到海外出差多日,我车子开到机场,下个单,蔚来专员可以过来把我车子开回家,出差回来,再下个单,把车子开来停到机场,全程不需要任何人接触。而且这样比车子停在机场,打的回家费用都要低,蔚来一小时的代驾服务大概是100元左右吧,我从机场打个车回家大概要200多,而且最主要的是我们这里小地方,揭阳潮汕机场,打车的体验非常不好。
今年最远的一程从汕头开去山东潍坊,一路换电,非常丝滑。也试过续航到不了下个换电站,但充电10多分钟基本就以到了,这个在导航上能规划,非常方便的。
今年开过最长时间,年初七从汕头开去珠海,大塞车,500来公里开了18个钟,但塞车时能耗非常低,没有焦虑感。
作为一名蔚来车主,最近看到很多负责新闻,我也好担心蔚来杠不住啊,但蔚来的车是好车,换电也很好,服务也很好,希望蔚来能顶住吧,加电加电!!