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我还在想,yu7会不会影响su7销量,两个车会不会此消彼长?目前看来,yu7对su7影响真不大。鉴于几乎任何一家同车型 suv销量是轿车几倍,估计等yu7发布之后,小米总销量能达到六万一个月,甚至更多。。
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再说,又有人说贷款了。毕竟,月销6万就相当于一个格力了。
小米真逆天。去年领克08同样出现类似坠崖事件,车上人同样没事。怎么不见领克涨订单?
因为领克没有那么多黑子,一见米家摔车就满网络喊人来围观。。。
小米跟特斯拉 真的很安全
特斯拉安全个鸡扒,死了多少司机了
这傻鸟 说我最近在研究小米 su7卖的好是因为米粉忠诚度太高了他会研究个大叽霸,纯坏。就不说产品力和颜值
没事。明年yu7出来还有的急
孙少军是什么人?哪个老哥科普下?我以为是小米的对外人员
不能理解你的脑回路车身安全都夸不得,白车身强度也和su7车好没关系?
他明明可以直接说小米车安全,但是他说小米坠坡事件,你想想其中的区别
销量不会那么高的,因为小米产能不足
去年领克一定没有这么大热度,因为我都不知道,让友商多黑黑,搞点流量。让大家刷到,就可以了
营销能力不是一个级别。广大米粉的传播能力还是很强的。
小米最可怕的还是现在所有门店加起来只有100多家,都不用对比老牌车企,就拿和小米调型销量符合最高的tesla对比,接近500家,现在小米主要还是在一二线城市和省会城市,tesla是能覆盖到几乎所有三线城市的,所以su7现在的订单销量数字还不是最高
一期产能现在是2w5,并且还在慢慢提升,二期产能只高不低的。而且有了一期经验,二期零件备货和产能爬坡速度都会非常高的。所以我很看好明年小米产能爆发一下,最迟年底肯定爆。
没关注孙。那可能确实是我的问题
他每次说小米爆单永远都会扯些乱七八糟的话,最多的就是数码品牌的忠诚度高,从来都不说su7的产品力。
承认su7车好比打他一顿还难受!!
这人什么经典语录吖?
每周都有奇奇怪怪的原因,但一定不是因为su7车好。
这和当年"失控基因"拉满的极氪一个套路,新车主容易把控不住这样马力的赛道基因车辆,然后一直报道车身如何如何强
在小米这里,安全只是小小的标配,牛逼
小米产能爬坡已经很快了,现在的问题是基本上一期工厂上限就差不多是这样。
你说的是那个没路人帮忙就差点直接火化的林志颖开的牌子吗?
你说的是那个高速路一键火化一家三人的吗
总比筷子悬架某迪强