手动挡：
起步：踩刹车和离合器，点火，（热车过半分钟）挂1档，松手刹，松离合器到半联动，轻微抖动（或1、2码）再缓抬刹车，同时离合器继续松，不要在半联动停下来，并少许给油或点踩油门，增加起步所需动力。如果把握不好，油门踩多了，离合器会打滑，容易加速离合器磨损，那就松完再加油也行，也慢不了多少，实在起步有点困难，可以点踩油门，点一下就松，然后再松完离合，车速5码平稳后，再次踩死离合器挂2档，或加点油到15码左右，再挂2档，2档也要慢松离合器，可以不加油，3档或以上档位应快松离合器，没松完离合器，不要加油。
也可以先点火，再踩离合器和刹车，不过这样做发动机负载会增加一点，且不如后点火安全，万一档位不是空挡？在行驶过程中需要突然停车，需先踩刹车减速，将要停车且低速的时候再踩离合器，不要一开始就先踩离合器，这会引起制动距离增加。
1档起步，油门和离合器的配合非常关键，轻加油的同时，离合器要立即继续松，不要踩着离合器半联动不松去加油，频繁长期如此操作，离合器就会加速磨损而烧坏。
停车：最好用1档靠边停车，没有必要用2或3档停车，毕竟档位高，转速高，踩离合器来控制车速，离合器磨损大，用1档踩离合器半联动控制车速，然后靠边踩死离合器，再踩死刹车，停稳之后，回空挡，拉手刹，熄火，松开脚刹、离合器。
长下坡不宜空挡滑行，可以带档滑行油门不踩 ，具体看状况而定。脚备踩刹车，感觉速度太快，轻点刹车，转弯、掉头或红绿灯等路口，提前降档，控制车速。熄火之前先关闭灯光、空调！避免下次点火忘记关闭，增加点火负担，看到前面刹车灯亮，可以考虑松开油门带档或空挡滑行。夏天曝晒的情况下，车内有高温，不宜放打火机等易燃品。
换档不平稳，大都是档位与速度不匹配导致，逢5加，逢0减少，15加2档，20码减2档。还可以通过慢松离合器解决不平顺的情况。熟练之后，基本上是靠感觉换挡，不用看车速表。1档提速慢，感觉无力，可能是离合器磨损严重，应考虑更换新的离合器，同时顺路更换变速器齿轮机油。
1档或2档离合器一定不要松太快，就会引起车辆窜动，怠速急速降低，要缓慢松离合器，1档可以考虑加点油，其它挡位离合器没用松完，不要加油，容易加速离合器磨损，如果1档加油不好把握分寸，不加油也行，以免加速离合器磨损。或多加练习，1档到半联动稍微停顿一秒，再继续慢松离合器，慢松的同时，轻微加点油，即可快速起步，且不容易熄火，车速到10-15码就可以换2档。
手动挡注意事项：
1、钥匙先打到ON位置，过3秒后待燃油压力正常后再启动。先踩离合器，再去点火，哪怕已是空挡，也能提高点火成功率和安全。
2、一定要空挡点火，切记带档！
3、长时间半联动行驶，离合器是摩擦传动，长时间半联动容易引起离合器异常磨损。
4、挂挡离合器要踩到底。
5、越级挂挡，对变速箱和发动机不好。
6、低速高档或高速低档，低速高档可能导致动力不足熄火，高速低档发动机转速较高，增加油耗。
7、减速不一定非要踩离合器，低速可以先踩离合器，高速应先踩刹车。
8、车要停稳之后，再去挂倒车档。
自动挡：
起步：打开电源，踩刹车，挂N档，点火，挂D档，松手刹（有的D档自动解锁手刹），缓抬脚刹。
停车：松开油门，怠速行驶，刹车控制车速，直到停稳之后，挂N档，拉手刹，挂P档，松开脚刹。
平地停车，也可以停稳之后，直接挂P档，拉手刹，松开脚刹。
不管是手动还是自动挡，一定要车辆完全停稳再去倒车或挂P档，上或下坡路段不宜空挡，以及长时间D档、同时踩刹车行驶，容易导致刹车高温失灵，车速过快。应使用低速档来控制车速，手动挡1或2档都行，自动挡则用L档。
自动挡中途临时停车挂N档，不要挂P档，时间很短就用D档，同时踩刹车也行，如果等红绿灯超过1分钟以上，建议挂N档。
方向盘不宜长时间打死，比较消耗转向助力泵，可以在打死方向之后再回一点方向。
坡度较大的地方停车，不要直接挂P档，应要先N档，再手刹，最后P档。
手动挡换挡期间不要踩油门，离合器踩到底，才能挂档，然后离合器松完，再加油。
自动挡换挡，D档来回切换到L或S、12345等，都不需要松油门或踩刹车，可以随意切换。D档切N档，也不用松油门或踩刹车，P、R、D档位之间切换，必须车辆完全停稳才能相互切换，避免损伤变速箱齿轮，只有在P或N档才能点火，这时候发动机与离合器直接是没有链接的，无动力输出。N和D档之间切换，尽量低速的时候做，最好车辆完全停稳再切换，且期间不要加油。
不管是夏天还是冬天，先打开电源，待油压指示正常后，再启动汽车，需等待半分钟或一分钟，具体留意怠速降低到平稳不变的时候，即可起步行驶。因为刚启动汽车，发动机里面的机油或冷却液等还未完全循环到每个需要地方，同时也需要等待发动机温度达到100度左右的工作状态，如此才可以使机油气化，更利于润滑发动机，如果刚启动就行驶，或踩油门加速，可能会增加发动机的磨损。
驾校说1档松离合器不能加油，但实际驾驶松到半联动都要立即松刹车，然后加点油，不然容易熄火，特别是小排量汽车或上坡路段，起步几秒后再踩离合挂2档。需要半联动跟车或低速行驶建议1档，2档或以上没必要半联动，要不就怠速跟车，尽量不踩离合。离合器通常用于1档起步，其它情况下，用刹车控制车速。
常用点位需要自己调好座位后测试：
雨刮节位置对路边距离三十公分的点位。
前方障碍物，左侧后视镜下沿对前方墙面或台阶障碍物距离。
左侧前门把手重合后面台阶或障碍物点位。
A柱左边和右边低于旁边汽车的车灯什么位置（一般以下），可以安全通过。
前引擎盖位于前方车辆什么位置，可以左右转弯。位于前方车辆保险杠什么位置，距离五十公分停车。
还有其它什么点位，都需要自己去测试并记住，有利于安全驾驶。总之，拥有汽车之后，首先就是要调整好座位，左右后视镜，然后记住车内的一些点位，比如雨刮什么位置靠边停车是30公分，左右轮胎压线、车中间等在车内点位，左右A柱夹角点位。
--本文仅供参考，不一定都对，自己应该根据具体情况而定。
手动挡：
起步：踩刹车和离合器，点火，（热车过半分钟）挂1档，松手刹，松离合器到半联动，轻微抖动（或1、2码）再缓抬刹车，同时离合器继续松，不要在半联动停下来，并少许给油或点踩油门，增加起步所需动力。如果把握不好，油门踩多了，离合器会打滑，容易加速离合器磨损，那就松完再加油也行，也慢不了多少，实在起步有点困难，可以点踩油门，点一下就松，然后再松完离合，车速5码平稳后，再次踩死离合器挂2档，或加点油到15码左右，再挂2档，2档也要慢松离合器，可以不加油，3档或以上档位应快松离合器，没松完离合器，不要加油。
也可以先点火，再踩离合器和刹车，不过这样做发动机负载会增加一点，且不如后点火安全，万一档位不是空挡？在行驶过程中需要突然停车，需先踩刹车减速，将要停车且低速的时候再踩离合器，不要一开始就先踩离合器，这会引起制动距离增加。
1档起步，油门和离合器的配合非常关键，轻加油的同时，离合器要立即继续松，不要踩着离合器半联动不松去加油，频繁长期如此操作，离合器就会加速磨损而烧坏。
停车：最好用1档靠边停车，没有必要用2或3档停车，毕竟档位高，转速高，踩离合器来控制车速，离合器磨损大，用1档踩离合器半联动控制车速，然后靠边踩死离合器，再踩死刹车，停稳之后，回空挡，拉手刹，熄火，松开脚刹、离合器。
长下坡不宜空挡滑行，可以带档滑行油门不踩 ，具体看状况而定。脚备踩刹车，感觉速度太快，轻点刹车，转弯、掉头或红绿灯等路口，提前降档，控制车速。熄火之前先关闭灯光、空调！避免下次点火忘记关闭，增加点火负担，看到前面刹车灯亮，可以考虑松开油门带档或空挡滑行。夏天曝晒的情况下，车内有高温，不宜放打火机等易燃品。
换档不平稳，大都是档位与速度不匹配导致，逢5加，逢0减少，15加2档，20码减2档。还可以通过慢松离合器解决不平顺的情况。熟练之后，基本上是靠感觉换挡，不用看车速表。1档提速慢，感觉无力，可能是离合器磨损严重，应考虑更换新的离合器，同时顺路更换变速器齿轮机油。
1档或2档离合器一定不要松太快，就会引起车辆窜动，怠速急速降低，要缓慢松离合器，1档可以考虑加点油，其它挡位离合器没用松完，不要加油，容易加速离合器磨损，如果1档加油不好把握分寸，不加油也行，以免加速离合器磨损。或多加练习，1档到半联动稍微停顿一秒，再继续慢松离合器，慢松的同时，轻微加点油，即可快速起步，且不容易熄火，车速到10-15码就可以换2档。
手动挡注意事项：
1、钥匙先打到ON位置，过3秒后待燃油压力正常后再启动。先踩离合器，再去点火，哪怕已是空挡，也能提高点火成功率和安全。
2、一定要空挡点火，切记带档！
3、长时间半联动行驶，离合器是摩擦传动，长时间半联动容易引起离合器异常磨损。
4、挂挡离合器要踩到底。
5、越级挂挡，对变速箱和发动机不好。
6、低速高档或高速低档，低速高档可能导致动力不足熄火，高速低档发动机转速较高，增加油耗。
7、减速不一定非要踩离合器，低速可以先踩离合器，高速应先踩刹车。
8、车要停稳之后，再去挂倒车档。
自动挡：
起步：打开电源，踩刹车，挂N档，点火，挂D档，松手刹（有的D档自动解锁手刹），缓抬脚刹。
停车：松开油门，怠速行驶，刹车控制车速，直到停稳之后，挂N档，拉手刹，挂P档，松开脚刹。
平地停车，也可以停稳之后，直接挂P档，拉手刹，松开脚刹。
不管是手动还是自动挡，一定要车辆完全停稳再去倒车或挂P档，上或下坡路段不宜空挡，以及长时间D档、同时踩刹车行驶，容易导致刹车高温失灵，车速过快。应使用低速档来控制车速，手动挡1或2档都行，自动挡则用L档。
自动挡中途临时停车挂N档，不要挂P档，时间很短就用D档，同时踩刹车也行，如果等红绿灯超过1分钟以上，建议挂N档。
方向盘不宜长时间打死，比较消耗转向助力泵，可以在打死方向之后再回一点方向。
坡度较大的地方停车，不要直接挂P档，应要先N档，再手刹，最后P档。
手动挡换挡期间不要踩油门，离合器踩到底，才能挂档，然后离合器松完，再加油。
自动挡换挡，D档来回切换到L或S、12345等，都不需要松油门或踩刹车，可以随意切换。D档切N档，也不用松油门或踩刹车，P、R、D档位之间切换，必须车辆完全停稳才能相互切换，避免损伤变速箱齿轮，只有在P或N档才能点火，这时候发动机与离合器直接是没有链接的，无动力输出。N和D档之间切换，尽量低速的时候做，最好车辆完全停稳再切换，且期间不要加油。
不管是夏天还是冬天，先打开电源，待油压指示正常后，再启动汽车，需等待半分钟或一分钟，具体留意怠速降低到平稳不变的时候，即可起步行驶。因为刚启动汽车，发动机里面的机油或冷却液等还未完全循环到每个需要地方，同时也需要等待发动机温度达到100度左右的工作状态，如此才可以使机油气化，更利于润滑发动机，如果刚启动就行驶，或踩油门加速，可能会增加发动机的磨损。
驾校说1档松离合器不能加油，但实际驾驶松到半联动都要立即松刹车，然后加点油，不然容易熄火，特别是小排量汽车或上坡路段，起步几秒后再踩离合挂2档。需要半联动跟车或低速行驶建议1档，2档或以上没必要半联动，要不就怠速跟车，尽量不踩离合。离合器通常用于1档起步，其它情况下，用刹车控制车速。
常用点位需要自己调好座位后测试：
雨刮节位置对路边距离三十公分的点位。
前方障碍物，左侧后视镜下沿对前方墙面或台阶障碍物距离。
左侧前门把手重合后面台阶或障碍物点位。
A柱左边和右边低于旁边汽车的车灯什么位置（一般以下），可以安全通过。
前引擎盖位于前方车辆什么位置，可以左右转弯。位于前方车辆保险杠什么位置，距离五十公分停车。
还有其它什么点位，都需要自己去测试并记住，有利于安全驾驶。总之，拥有汽车之后，首先就是要调整好座位，左右后视镜，然后记住车内的一些点位，比如雨刮什么位置靠边停车是30公分，左右轮胎压线、车中间等在车内点位，左右A柱夹角点位。
--本文仅供参考，不一定都对，自己应该根据具体情况而定。
