某三字母大厂该不该赔偿车主家人？

比亚迪辟谣了还是道歉？还是车主家属道歉？集体喷LM高速碰撞车门打不开的正义人士呢？suv还是低速碰撞打不开车门，不是替雷克萨斯洗地，mpv由于设计存在安全缺陷，不管哪一家都是一样，大家都是在有限的车长之内扣空间，这样才得出大空间，带来的问题就是车头跟车尾比起suv来说短很多，同时又要保证驾驶位的视野，牺牲了很多吸能溃缩区，所以奉劝给位老板能不买mpv就别买，坐的时候不要坐第一和第三排，选择六座全尺寸suv更好，比如GMC育空，还有不要选低速碰撞打不开车门的品牌

今天突然刷到的，2月份的事情现在才知道

说明盖的好？

这件事先让子弹再飞一会吧，最重要是这些问题，我一直以来的观点都是要真正彻查建议我们国家走上新能源汽车道路的那帮专家，查他们和新能源相关产业之间有没有利益输送，他们不可能不知道锂电池存在的这些天然的安全缺陷，一旦发生严重事故，给政府机关部门，车主和其他受害人的生命财产造成巨大的损失，很多地方的地下车库，商场停车场的设计都是不能应对新能源汽车起火燃烧的，要重新设计就会造成大量社会人力物力财产损失，还有新能源电池的处理，衰减了确实是可以回收利用但最终还是要处理，还是要挖大坑去深埋，油车同样会起火，但是我们国家消费救援局包括我们大众都是有能力去应对油车起火的，在起火前期发现得早，有很多种手段可以扑灭，但是新能源不行，只能眼睁睁看着它烧成一幅铁架，真正的罪魁祸首那批专家！

等子弹飞一会，"没有自行车称重资质"还是昨天上午的事

被迅速下网封控了呗，不然我这个天天看抖音的不可能一点都不知道

这就是BYD

合资、进口车出问题，全网大V义愤填膺下场帮忙讨回公道，买byd工薪家庭出事全网下架视频，还有许许多多被捂住被限流私下解决的，一个信息透明公平公开的环境都做不到，这就是现在大家看的欣欣向荣，不知道多少家庭破碎，血泪的哭诉在阳光照不到的阴影处