余承东:现在百公里加速根本不重要了

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雷子造车(22级)楼主2024-12-19 16:54:54发布于山东
余承东:现在百公里加速根本不重要了雷子造车 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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鸿蒙的车加速很慢吗,按你说例子应该是根本跑不动没有移动能力啊

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其他手机信号很差吗,按你说例子应该是根本没信号没有通讯能力啊

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你这栗子有点问题啊,大家都加速慢你自己3秒,我觉得有点危险吧?但是大家都没信号,你能打卫星电话,特殊情况不就能救命了。当然我乱说的

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既然都举生死存亡的例子,那逃命得时候大家都加速慢,你跑得快就躲过一劫,跑得慢的就没了呗。当然我乱说的。

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他说的没毛病的,鸿蒙智行下面的车都不是运动型要上赛道的,按现有的加速能力已经足够了,比如r7,后驱也有5.9秒,还不够吗如果要加速更快,除了上赛道我想不到还有什么需要这么快的理由,那么既然上赛道,车的热管理个刹车就要响应的匹配,现在国内的车加速是够了,热管理和刹车是不适应赛道的。举个例子就是小米max和现代的那款可以上赛道跑几圈不衰减的

他说的没毛病的,鸿蒙智行下面的车都不是运动型要上赛道的,按现有的加速能力已经足够了,比如r7,后驱也有5.9秒,还不够吗
如果要加速更快,除了上赛道我想不到还有什么需要这么快的理由,那么既然上赛道,车的热管理个刹车就要响应的匹配,现在国内的车加速是够了,热管理和刹车是不适应赛道的。举个例子就是小米max和现代的那款可以上赛道跑几圈不衰减的

S7不是说贴地飞行吗?

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能量化的指标一概没用

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国家不建议那么快,如果想长期卖,会多很多事故的

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国家什么时候建议了,您发个国家建议的通告我看看

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要是200公里每小时0接管,速度就很重要了

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他说的没毛病的,鸿蒙智行下面的车都不是运动型要上赛道的,按现有的加速能力已经足够了,比如r7,后驱也有5.9秒,还不够吗
如果要加速更快,除了上赛道我想不到还有什么需要这么快的理由,那么既然上赛道,车的热管理个刹车就要响应的匹配,现在国内的车加速是够了,热管理和刹车是不适应赛道的。举个例子就是小米max和现代的那款可以上赛道跑几圈不衰减的

他说的没毛病的,鸿蒙智行下面的车都不是运动型要上赛道的,按现有的加速能力已经足够了,比如r7,后驱也有5.9秒,还不够吗
如果要加速更快,除了上赛道我想不到还有什么需要这么快的理由,那么既然上赛道,车的热管理个刹车就要响应的匹配,现在国内的车加速是够了,热管理和刹车是不适应赛道的。举个例子就是小米max和现代的那款可以上赛道跑几圈不衰减的

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5年前买个5秒加速的车高兴坏了,现在开着3秒加速的车内心毫无波澜。

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那冰箱彩电大沙发重要吗?

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他说的没毛病的,鸿蒙智行下面的车都不是运动型要上赛道的,按现有的加速能力已经足够了,比如r7,后驱也有5.9秒,还不够吗如果要加速更快,除了上赛道我想不到还有什么需要这么快的理由,那么既然上赛道,车的热管理个刹车就要响应的匹配,现在国内的车加速是够了,热管理和刹车是不适应赛道的。举个例子就是小米max和现代的那款可以上赛道跑几圈不衰减的

他说的没毛病的,鸿蒙智行下面的车都不是运动型要上赛道的,按现有的加速能力已经足够了,比如r7,后驱也有5.9秒,还不够吗
如果要加速更快,除了上赛道我想不到还有什么需要这么快的理由,那么既然上赛道,车的热管理个刹车就要响应的匹配,现在国内的车加速是够了,热管理和刹车是不适应赛道的。举个例子就是小米max和现代的那款可以上赛道跑几圈不衰减的

加速快很容易,但是加速后如何让汽车稳定才叫性能,不然就是凳子上绑烟花上天的前辈了

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他说的没毛病的,鸿蒙智行下面的车都不是运动型要上赛道的,按现有的加速能力已经足够了,比如r7,后驱也有5.9秒,还不够吗如果要加速更快,除了上赛道我想不到还有什么需要这么快的理由,那么既然上赛道,车的热管理个刹车就要响应的匹配,现在国内的车加速是够了,热管理和刹车是不适应赛道的。举个例子就是小米max和现代的那款可以上赛道跑几圈不衰减的

他说的没毛病的,鸿蒙智行下面的车都不是运动型要上赛道的,按现有的加速能力已经足够了,比如r7,后驱也有5.9秒,还不够吗
如果要加速更快,除了上赛道我想不到还有什么需要这么快的理由,那么既然上赛道,车的热管理个刹车就要响应的匹配,现在国内的车加速是够了,热管理和刹车是不适应赛道的。举个例子就是小米max和现代的那款可以上赛道跑几圈不衰减的

S7不是说贴地飞行吗?

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引用 @焦糖小不丁 发表的:
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那冰箱彩电大沙发重要吗?

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重要。空间和大沙发比加速从5秒搞到3秒更重要。

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可实现版?

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引用 @AMD真的翻身了 发表的:
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S7不是说贴地飞行吗?

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萨博还说贴地飞行啊,也没比s7快

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引用 @库奇单杀布兰德 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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鸿蒙的车加速很慢吗,按你说例子应该是根本跑不动没有移动能力啊

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反正你觉得重要就重要,你觉得不重要就不重要。

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能量化的指标一概没用

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引用 @人在汉土心在红枫家拿大 发表的:
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这一家买手机不看芯片,买车不看动力。提纯到极致

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要是200公里每小时0接管,速度就很重要了

要是200公里每小时0接管,速度就很重要了

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引用 @虎扑JR1252395970 发表的:
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重要。空间和大沙发比加速从5秒搞到3秒更重要。

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菊花粉当时黑理想可不是这么说的

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网络上,加速可以不用,但不能没有
现实中,慢悠悠挡路,被超疯狂远光鸣笛

我觉得从现实角度来说6秒零百是普通人驾驭的极限

网络上,加速可以不用,但不能没有
现实中,慢悠悠挡路,被超疯狂远光鸣笛

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引用 @基友林拜 发表的:
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国家不建议那么快,如果想长期卖,会多很多事故的

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国家什么时候建议了,您发个国家建议的通告我看看

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他说的没毛病的,鸿蒙智行下面的车都不是运动型要上赛道的,按现有的加速能力已经足够了,比如r7,后驱也有5.9秒,还不够吗如果要加速更快,除了上赛道我想不到还有什么需要这么快的理由,那么既然上赛道,车的热管理个刹车就要响应的匹配,现在国内的车加速是够了,热管理和刹车是不适应赛道的。举个例子就是小米max和现代的那款可以上赛道跑几圈不衰减的

他说的没毛病的,鸿蒙智行下面的车都不是运动型要上赛道的,按现有的加速能力已经足够了,比如r7,后驱也有5.9秒,还不够吗
如果要加速更快,除了上赛道我想不到还有什么需要这么快的理由,那么既然上赛道,车的热管理个刹车就要响应的匹配,现在国内的车加速是够了,热管理和刹车是不适应赛道的。举个例子就是小米max和现代的那款可以上赛道跑几圈不衰减的

放屁呢 问界m5智界s7智界r7的营销都往运动上凑的 智界s7直接找赛车手下赛道背书 智界r7更是宣称鸿蒙智行首款运动轿跑SUV 鸿蒙智行想去赛道刷圈实力也不允许

放屁呢 问界m5智界s7智界r7的营销都往运动上凑的 智界s7直接找赛车手下赛道背书 智界r7更是宣称鸿蒙智行首款运动轿跑SUV 鸿蒙智行想去赛道刷圈实力也不允许

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Re:余承东:现在百公里加速根本不重要了
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余承东:现在百公里加速根本不重要了
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