如题
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这些回帖亮了
不需要,秦p上五代还卖8万就足够让友商凌乱了
不太懂啊,我纯提问,友商的插混技术我看数值跟底子的差不多(比如奇瑞,吉利),明年还会让友商凌乱么
笛子dmi技术领先多少、是否与友商间存在待差先不考虑个人认为优势有三:1.技术领先带来的先发优势(品牌认可)、2.大规模生产带来的成本优势(研发成本摊平)、3.垂直化供应链体系带来的成本控制优势。如果价格战打得非常狠,同行们很难在不亏损的情况下跟上。
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首先合资的另一方是国企,国企的背后是地方政府和中央,我国是国有经济为主导,你觉得会给你无限卷?
明年的第一个大招肯定是汉L和唐L,无数人在等
打错字了,迪子
有电状态下各家都半斤八两,不过馈电状态比亚迪好像很吊
低配不买啊
[图片]
啥意思
奇瑞低配不买的,只给看的
能耗迪子已经不是遥遥领先了,稳定性看友商会不会拉胯(比如吉利曾经的雷神混动和奇瑞的鲲鹏E+),其他舒适性配置友商能给迪子一点压力,操控感友商一直比迪子好。最后就是外形,友商一个能打的都没有,不是迪子太帅气,实在是友商的外形都太怪异。
大奇瑞牛逼的很!10w300公里,还要等车呢!!
没事,明年补贴会更厉害,没人帮你合资兜底
奇瑞的那个a8l还行我看
你在另一个社会生活?
你的认知是错的
你闭嘴,我还想明年买698呢
月销几万啊
吉利一样
你为什那么恨合资车?便宜真的好吗?供应链都要死了,只能减配降规格,车主很高兴吗?