您是用什么奇葩逻辑从“赛力斯知道目前的车型布局拼不过理想和零跑,因此要保毛利率来维持市值”,解读出“赛力斯不想要销量”的?
赛力斯作为一个标的,他的核心TAG除了华为之外,就是世界上第四家盈利的纯新能源车企(特斯拉 比亚迪 理想 赛力斯),毛利率高均价高这两点~
拼销量,赛力斯何德何能能入选上证50 沪申300指数?赛力斯何德何能能成为中国股市代表性企业?
靠的不就是他的毛利和均价吗?
赛力斯搞降价和免息刺激销量,你觉得凭借M5的美国设计的水土不服(车重 成本高 空间小)和M7的稀烂产品力,能拼得过理想和半价理想?
甚至你觉得赛力斯给5年免息就能拼得过同一个店里卖的智界R7的增程版?
赛力斯高管也不傻,既然在M8和新M7上市前产品力不行,那不如先保证毛利率和均价讲故事维持股价~
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拼销量,赛力斯何德何能能入选上证50 沪申300指数?赛力斯何德何能能成为中国股市代表性企业?
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甚至你觉得赛力斯给5年免息就能拼得过同一个店里卖的智界R7的增程版?
赛力斯高管也不傻,既然在M8和新M7上市前产品力不行,那不如先保证毛利率和均价讲故事维持股价~