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Z9每周交付量都一样,说明到产能上限了,不加生产线就一直这交付量,我记得长江说要给z9开新生产线了,不知道是不是拿的汉的,也说明z9初期销量已经超预期了
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据说Z9的第二条生产线刚投产了,产能很快就能提升了。。
还行吧,也就SU7一辆车的水平吧
这里面只有豹5均价和SU7差不多,其他的豹8D9Z9均价都比SU7贵10万以上。。
D9也会细分第一,现在的梦想家总不能月月逼着武汉消化2000台吧
去掉纯电都是第一,那些拿什么比
三十万以上销量SU7比不上腾势一天销量
轻吹,一会电子生命们闻着味儿就过来团建了
赢得了除虎扑以外大部分人的认可
赢得了除虎扑,nga,抖音,B站,微博以外大部分人的认可。总结:网上都是利益相关和键盘车神🐶
说实话,腾势得有一款能拉得起客流量的车。现在都不是市场认可的热销车型。就算n9出了也大概率因为价格原因拉不起客流,赶紧把n7拉长到五米吧。
n8就是5米 哈哈
腾势豹均价38要
N9特么的?还卖不卖?
还搁那均价38,低配落地都28万了
在n9发布前,赶紧把z9和豹8的交付搞好点。那n9交付的时候,豹5细分第一,豹8细分第一,z9细分第一,d9第一梯队。这是啥含金量?比亚迪高端做一辆成一辆。
N7哭晕在厕所:果然只见新人笑,不见旧人哭啊~~
这是d9啊,现在降价,豹8 z9贵
腾势销量三分之二都是腾势D9
豹8西北那边已经出圈了,要成为煤老板标配了
什么原因?
z9真正的产能是在1月份
总的说来,还是产品力
豹5产品力也是越级的强,但还是声量不够,大降价销量才好起来