全部回帖
已经关注很久了,结果曝光出来的配置真不咋地,腾势已经锁死了汉唐的向上空间了,所以汉L的配置跟n7比都费劲儿,后轮转向100%没有的,这个很确定
轿车整个后轮转向是嫌后备箱不够小是吧
[图片]
后轮转向也影响不了多少后备箱空间,再说了对后备箱有需求的压根不会买轿车,你是不知道大家对汉的转弯半径有多痛恨,很多人都期待汉L能加上后轮转向来彻底解决转弯问题
我车就是汉,转弯半径是大,但为了转弯半径上个后轮转向纯属过犹不及,优化下底盘设计达到su7水准就足够了,去看看智己L6后备箱空间被挤压成啥了
感觉加了点豹味,更运动了
现款海豹的轮毂
这是汉L,比汉尺寸更大,你看看腾势z9,一样的尺寸带后轮转向,后备箱根本影响不了多少,不能拿其他车型简单类别,有些是纯粹技术菜,有些是不舍得给配置找借口说影响后排
id不错
该不会是会发光的灯条吧?哈哈哈哈
那就完犊子了,
门上那玩意究竟是什么勾巴东西,给我整无语了
放雨伞的
对于汉来说,没有新意才是最好的,就怕xjb改
我只求一个,dmi版不要呲牙咧嘴
加个绿牌,上车报手机尾号
楼主ID不错![虎扑表情-十分]
对。拉长轴距过3米,加个后轮转向,平台换新(纯电上3.0 evo,dmi上5.0),最多加个可选配的激光雷达,足够了
后轮转向,想多了吧,不适合汉定位
能减小转弯半径
加上四电机还能原地调头呢,但是不适合汉,肯定要跟腾势拉开差距,我感觉主要还是电池升级,然后加冰箱后排座椅升级音响,后轮转向这东西得去买腾势
汉就该学习 A6 的历程,稳住风格和气场,尤其外观上,慢慢补慢慢改,内饰和技术该发挥发挥就行。
比如你的id这个子品牌
可惜被奇瑞偷了
后轮转向没多高级,我觉得以后的大车可能都会有。但是动力系统一定是有区分度的,汉唐永远可能用不上易三方了
前脸不如汉好看
25汉已经是dmi5.0了