高合更恰当一些

续航是拉了大的…基本开不出包邮区的水平。
空间的话，头顶空间是无敌的，但因为后排零重力的存在，5m1的车长本质上是4座车…停车困难，机械车位基本停不进。
驾驶体验，得益于超大前挡玻璃，视野极其开阔，威廉姆斯团队调教了优秀的底盘素养，但是还是那个字，大！开起来真的不轻盈，智己现在全系就LS7没有后轮转向了，明年改款希望能补上。
其他没啥好说的，车是好车，该有的都有，2颗激光雷达城市智驾也很稳，价格在这个价位也挺良心
（图片是副驾广角拍的，稍微有点变形，视野真的很爽）

那些天天只JB会看销量的，我建议你们去试驾一下在说话，当年都你妈嘲笑理想，现在一个个跪舔夸，都是一帮人。自己去试试不行吗？再说你懂不懂智己是上汽一号工程？别跟我说飞凡 ，飞凡再垃圾，现在依然卖车，就算牌子被荣威合并也是回归，最开始就是荣威分出来的纯电品牌。你极越是个什么垃圾？吉利干孙子都算不上，人家吉利有星纪元有极氪，你算什么东西？

一台LS7一台LS6，打分LS7操控满分吧，毕竟我是把他和小鹏G9叫一起来试驾的，鬼都能感觉出来，底盘智己的很吊。LS6是抄底给媳妇买的，价格就不说了，反正全新比二手还便宜当时。LS6的操控还行，但是舒适感不行。智己最弱的就是电控，不过据说新的车子电控都不错了。LS7反正是绝版了，因为没必要了，LS6全面替代，后面就出增程七座suv和mpv了，估计还会买。

所以你买了什么？我买了俩，开着很爽，建议去试试再评价。

满口脏话说了这么多，显得很心虚啊，难道是车主自己都不看好这款车的未来吗

外形比LS6好看一点，或者说没有LS6丑

极越根本就不是吉利的车

智己地盘和智驾在国产都是遥遥领先的存在，目前诟病比较多的是内饰和小众设计风格，这个品牌从设计之初就是小众风格，属于上海人的小资情节，销量上作为 20 万以上纯电品牌马马虎虎吧，主力车型就两辆，主要看明年的增程车型怎么样

？？？真的是杠精无处不在

智己肯定是好车，我去试驾了好几家，智己的体验是很好的，转弯半径很小，当时试驾的路口很小，一把过我是真的没想到，可以后轮转动的，等购车补贴到了我就买