在当下的汽车市场中，品牌与产品的口碑是企业生存与发展的关键。然而，对于广汽埃安旗下的昊铂品牌而言，其近期的表现却让人大跌眼镜。在一系列营销翻车事件后，昊铂的品牌形象与口碑已跌至谷底，而这一切，与品牌副总经理肖勇的失职与傲慢有着密不可分的关系。
回顾昊铂近期的“高光时刻”，无不是以尴尬收场。先是“红衣大叔”周鸿祎试驾昊铂HT时，车门防夹功能失效，导致周鸿祎手部受伤。这一事件本应是昊铂反思产品质量的契机，但肖勇却选择了避而不谈，甚至对周鸿祎的敬业精神表示“致敬”。如此回应，无疑是对消费者智商的侮辱，更是对品牌责任的漠视。
紧接着，昊铂又因未能兑现对CBA广东宏远队主力球员周琦的赠车承诺而登上热搜。从承诺的提出到被周琦吐槽，中间过去了整整57天。这期间，昊铂的沉默与拖延，无疑加剧了消费者对品牌的不信任感。而当昊铂终于回应时，所谓的“计划球员归队后举办奖励交付活动”，更像是对公众舆论的敷衍与搪塞。
除了这些尴尬事件外，昊铂在销量上的表现也同样令人失望。尽管品牌自诩为“电动界的保时捷”，并推出了多款高端豪华产品，但市场反馈却异常冷淡。目前，昊铂旗下有昊铂HT、昊铂GT、昊铂SSR等三款车型，均为纯电动车型。数据显示，昊铂在2023年的全年累计销量仅为8072辆，月均销量不足千辆。今年11月破天荒突破了3000，卖出3161辆，与特斯拉等竞争对手的销量相比，简直是天壤之别。即便是与同为新势力的小米汽车相比，昊铂也显得黯然失色。
面对如此惨淡的销量，肖勇却依旧自信满满。在媒体采访中，他不仅对昊铂的充电桩建设数量夸下海口，还扬言要在纯电A级13-19万元细分市场中做到前二甚至第一。然而，现实却给了他一记响亮的耳光。
更为讽刺的是，当国内市场销量不佳时，昊铂并没有选择向内反思、提升产品质量与服务水平，而是打起了海外市场的主意。这种舍近求远、本末倒置的做法，无疑是对国内市场与消费者的不负责任。
综上所述，昊铂品牌的陨落并非偶然。从产品质量到营销策略再到领导层的傲慢与失职，每一个环节都充满了问题。而肖勇作为品牌的副总经理，其领导下的昊铂不仅未能实现品牌向上的目标，反而成为了广汽埃安的包袱与累赘。如果肖勇不能正视这些问题并做出改变，那么昊铂与广汽埃安的未来无疑将充满更多的不确定性与挑战。
在当下的汽车市场中，品牌与产品的口碑是企业生存与发展的关键。然而，对于广汽埃安旗下的昊铂品牌而言，其近期的表现却让人大跌眼镜。在一系列营销翻车事件后，昊铂的品牌形象与口碑已跌至谷底，而这一切，与品牌副总经理肖勇的失职与傲慢有着密不可分的关系。
回顾昊铂近期的“高光时刻”，无不是以尴尬收场。先是“红衣大叔”周鸿祎试驾昊铂HT时，车门防夹功能失效，导致周鸿祎手部受伤。这一事件本应是昊铂反思产品质量的契机，但肖勇却选择了避而不谈，甚至对周鸿祎的敬业精神表示“致敬”。如此回应，无疑是对消费者智商的侮辱，更是对品牌责任的漠视。
紧接着，昊铂又因未能兑现对CBA广东宏远队主力球员周琦的赠车承诺而登上热搜。从承诺的提出到被周琦吐槽，中间过去了整整57天。这期间，昊铂的沉默与拖延，无疑加剧了消费者对品牌的不信任感。而当昊铂终于回应时，所谓的“计划球员归队后举办奖励交付活动”，更像是对公众舆论的敷衍与搪塞。
除了这些尴尬事件外，昊铂在销量上的表现也同样令人失望。尽管品牌自诩为“电动界的保时捷”，并推出了多款高端豪华产品，但市场反馈却异常冷淡。目前，昊铂旗下有昊铂HT、昊铂GT、昊铂SSR等三款车型，均为纯电动车型。数据显示，昊铂在2023年的全年累计销量仅为8072辆，月均销量不足千辆。今年11月破天荒突破了3000，卖出3161辆，与特斯拉等竞争对手的销量相比，简直是天壤之别。即便是与同为新势力的小米汽车相比，昊铂也显得黯然失色。
面对如此惨淡的销量，肖勇却依旧自信满满。在媒体采访中，他不仅对昊铂的充电桩建设数量夸下海口，还扬言要在纯电A级13-19万元细分市场中做到前二甚至第一。然而，现实却给了他一记响亮的耳光。
更为讽刺的是，当国内市场销量不佳时，昊铂并没有选择向内反思、提升产品质量与服务水平，而是打起了海外市场的主意。这种舍近求远、本末倒置的做法，无疑是对国内市场与消费者的不负责任。
综上所述，昊铂品牌的陨落并非偶然。从产品质量到营销策略再到领导层的傲慢与失职，每一个环节都充满了问题。而肖勇作为品牌的副总经理，其领导下的昊铂不仅未能实现品牌向上的目标，反而成为了广汽埃安的包袱与累赘。如果肖勇不能正视这些问题并做出改变，那么昊铂与广汽埃安的未来无疑将充满更多的不确定性与挑战。
