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你这S9是100度电的,能耗22度多,正常水平而已,有啥吹的。
标500续航的车,你高速120巡航,开450,海南岛开我也不信
续航500的车,顶着120限速开,这个温度下还能开450公里,说实话我是不信
零下三五℃,500跑不到三百,市区
续航各种标准cltc,wltc,nedc,都没法比较了,还是看电池大小比较电耗合适些
特斯拉110和120的续航基本没区别 过了120区别就大了
啥车都一样 风阻的变量是车速的平方 这个曲线越往上越陡
所以电车优先选轿跑
享界标的是710公里和800公里的,意思高速续航六折呗。实际能达成这么多其实也够用了。
续航800呢
500跑120能到450 就是今天广东的天气都不可信
500不是cltc,智驾s7的cltc是800多公里,这样就好理解了。
导航没限速的地方也顶着120开,我做不到
那个续航是大概的实际续航,不是cltc
高速120,顶着限速,这个天气,W表都得7-8折,C表五折。可能我的车垃圾吧。
200公里表显跑了130多
看见享界S9,就知道咋回事了。
如果高速能跑500,那你正常市区最少也800公里。多大电池这么猛?
我的意思是500已经打过折了啊,续航可以选一个叫综合续航的,简单粗暴电池/历史平均能耗
110和120区别挺大的。
[图片]
我知道,比如我车C表显示710,W表显示560,是不是已经打了八折,然后这560的续航我均速130的跑可能跑最多能跑400公里。
su7max平时市内实际续航600,电耗17+。高速均速120,电耗23,续航都到不了500。我估计他说的顶120跑,跑下来实际均速也就105左右(还不算上下高速前的市区路段)
在广东高速均速120是要跑到150以上才行吧他那个120我理解就是一直开120,但是遇到车流就得跟着减速那种。我不知道他那个是ultra 还是max,反正我max一般顶着120/130跑的话高速能耗会在14-18不等,ultra 一般会高3个点
在广东高速均速120是要跑到150以上才行吧[奸笑]他那个120我理解就是一直开120,但是遇到车流就得跟着减速那种。我不知道他那个是ultra 还是max,反正我max一般顶着120/130跑的话高速能耗会在14-18不等,ultra 一般会高3个点
均速130,时速一直150?