洛阳可不是易守难攻

更多是靠纤夫，过洛阳到长安的虎跳峡就是百里沉一船，十里死一人的地方

唐的巅峰其实也在洛阳，三年一上计，万国趋河洛

有个词叫“洛荒”，曾有人考证过，上古大洪水应该就在洛阳附近，导致洛阳荒无人烟。大禹治水应该就以洛阳为中心，所以后世洛阳当然不受洪水影响了

那就不知道了。我这个说法也是听别人讲的。没有深入求证过

妹妹你坐船头，哥哥岸上走，这首歌了解一下

你对船运的概念其实主要在不知道他的性价比上，给你个现代数据，水运的成本是铁路的几十分之一。也就是说水运的性价比高到爆棚。物理上理解起来也比较简单，浮力克服了重力产生的摩擦力。所以这就是最基本的，为什么沿海和沿河地区经济发达的根本原因：贸易成本低。所以中国古代经济南移最根本的原因并不是因为北方战乱。再说回你的问题你就会发现，弄一堆纤夫拉船和用人拉车比起来，也是性价比完爆陆运。

你好像完全没看懂人家问的是啥吧

我的意思是他之所以有这个疑问是因为不了解水运的成本，了解了成本有多低拿人拉不是觉得很合理？这是认知的本质问题

漕运方便是真，但是易守难攻从历史看不成立，看起来三面环山一面临河，但是三面关隘都不好守，主要是需要防守的地方太多了

水浅就撑船，水深划船，有顺风就用船帆，水流急就只能靠纤夫了。
而隋唐的大运河终点是洛阳，而半路上的汴州和扬州却是最大的受益者，后来海运流行之后这仨都没落了。
而洛阳到长安虽然看似可以走黄河，但实际上这一路落差大水流急礁石多路上异常难走，比如三门峡门口的中流砥柱就是个有名的鬼门关，运输成本极高，所以长安长期缺粮，后来中间一段采取陆运反而比水运成本低了很多。

大徐州毫无存在感

人口膨胀过度砍伐导致关中人口承载能力极速下降，唐以前关中是第一代的天府之国。

古代北京其实就一个优点，可以扼控满蒙。刚好卡在满蒙交接地带。
49后是因为背靠日本开发了20年的东北工业基地。现在慢慢的这些优势都没了。甚至劣势越来越多

最主要是有航运，江淮地区的粮食可以直接水运送到。而洛阳到长安只能走陆运。兴盛时期长安承载不了那么多人口。

洛阳正统在闽南潮汕。

我们小时候小孩唱的都是 妹妹你坐床头 哥哥我脱裤头

现代主要是可以坚固海权，其实影响没那么大了

没有山，丘陵