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那个4S店管产品设计、智驾研发和营销啊,真蠢还是假装的?
各种女销售直播卖车不是4d店弄的?至于产品设计 四个界底盘完全不同 弄个图灵底盘这种字研算设计啊?
行吧,跟你这种对线真是无效沟通,说的都是什么乱七八糟的~
华阳奥通这样的超级大店如果就只靠售后得亏爆炸了。投资人的计划就是前面靠卖新能源挣钱,然后售后还有好多既有的奥迪车主。他还能继续吃售后的钱,两边都不亏。同时把奥迪的店面转到一个小一点的边上的门店去,反正卖车现在卖的不行。
你这想法太肤浅。做好原有车主的售后,这些人都是客户,未来都有可能转成问界的用户。这么好的资源要抓在手里,不能浪费。
早说了华为就是个4s店模式 现在中升加盟 改的那些店还算不算华为负责?
卖车宣传的时候华为负责,车卖出去以后售后啥的自己自觉点。
找奇瑞啊
是你问哪个4s管营销的 我告诉你一大堆4s店女销售在直播营销你又不认
搞笑,除了特斯拉蔚来哪个不是经销商模式
岚图一堆直营店,砍价都不好砍,根本砍不动
你管它谁负责,难道车坏了没人保修吗?
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好像有节目说,还真没人管哦
奥迪现在25款新车就已经批量流向二级市场了,让4S只靠售后的盈利坚持经营是不可能呢。只能说是风水轮流转,合资现在是日薄西山
哪里的车流向二级市场啊?真心问,我一直想捡个25款的A3两厢,不过这车刚出来,不会流到二手吧?
小鹏
他说的二级市场就是二网汽贸渠道,他们没有什么重资产投入,所以直接最底价一辆车赚个千把块就直接出。
深圳有这种渠道吗?回头去找找,新款车也不怕有多少猫腻,能便宜点是点
下载个车行168 去找,全国各地的资源都有
小鹏早就不是了
所以华为就是做了个4s店业务 没错啊
并不是,4店是经销商或者原来华为授权店做的,华为直营占少数
说实话,这么硬转问界我不太理解。当然厂家也可能没说实话,应该是有商议的,厂家不同意
传统品牌降价现在是硬吸4s店的血啊,你看奥迪动不动优惠十几万,那个钱是4s店出的啊,厂家批售还是原来的价格啊,就算再有钱的投资方也撑不住的,厂家那点返点就是杯水车薪。
看回复,还是虎扑老哥见解独到,比很多投资人见识都广,考虑长远!30万街薪不是吹的,被平均了才能达到这个程度。
店里直播就叫营销了?果然认知无敌
店里直播就叫营销,那账号是谁运营的。该不会是女销售吧。产品设计就一个底盘了?整个车就底盘加四个轮子? 是戳还是蠢呢
直播带货都不算营销了? 认知这么逆天的?