仅代表我自己，对阿隆索没什么好感，很大程度上是由于他的言论。他离开后某些发言话里话外总带着“他很强他能多拿几个wdc是法拉利没给他一辆好赛车”的意味。虽然那几年确实是事实，但我作为队迷肯定有护短心理，我不可能听着舒服。
而且10年他确实是领先进入最后一站的对吧。无论如何不能说争冠失败就全是车队的责任他一点没有。但是他说起话来就不是那味。跟好几个老东家闹不愉快，不是没有他情商的原因。
总是说选队倒霉，问题来去都是他自己选的啊。大舒刚来法拉利的时候，又是对抗威廉姆斯火星车又是迈凯伦火星车，罚分也经历了受伤也经历了，顶着压力撑到了自己的时代。阿隆索是去哪都待不住。大家常说歪头1718不行，要是他就能夺冠了，或许是这样，那为什么他没有在法拉利留到那两年车有竞争力的时候呢。
再加上他来的时候还是挤走Kimi的，而Kimi是窝法迄今为止最后一个wdc。很难没有感情倾向。
你说他能力强，效力窝法期间有好几次不是最快车却开出亮眼的比赛，是，我承认。
但是，谈印象，我很难不带感情色彩。

这不是黑，阐述事实而已

弹簧马萨一开始排位和阿隆索也是平分秋色的，车队资源倾斜之后，才不行的。而且是弹簧马萨，威廉姆斯的马萨表现不如博塔斯也是事实吧。

选项还有大叔？

msc都有24票，lec有几票也正常

必须是费斯切拉。。。。不怕不识货，就怕货比货

现在的话题很奇葩了，MSC的票高过了ALO了，铁佛寺能这样投？

现在的话题很奇葩了，MSC的票高过了ALO了，铁佛寺能这样投？

因为2018赛季德国站之前，VET已经失去了车队的支持。不然你无法解释，不同策略的KIMI为何阻挡了VET两圈。之后的资源已经倾斜向了KIMI了。

真•红色拖拉机

阿莱西95年有倒霉的因素吧，车出问题都多少次

舒马赫比阿隆索票都多。。。

阿隆索风评是不是太好了现在……说破大天他也就是两罐。05年车又快又稳定，成天在kimi身后捡皮夹。06年上半年车快，下半年苟住稳定。靠舒马赫日本站爆缸拿了冠军。去了迈凯伦完全没法压制一年级汉密尔顿。回雷诺靠撞车门拿冠军自己不粘锅。靠桑坦德银行的赞助踢掉莱科宁去法拉利，结果第一年超不过佩特罗夫被逆转，12年半程领先40+被翻盘。到了迈凯伦天天骂车队gp2，本田离了迈凯伦就成了最佳发动机。阿隆索实力有，但也没那么强。法拉利和他也属于互相伤害，14年被扫地出门，当时舆论都成啥样了……

2冠1靠质量减震器（作弊被封禁）2靠捡皮夹，跟着kimi等着奔驰爆缸。

哎，净说大实话

所以说他的运气都在0506用完了，也怪不得后边运气差拿不了冠军了

那维特尔在红牛抢了法家两个wdc，然后在法拉利输了两个wdc，是不是等于—4wdc离开法拉利

这几个放一起我感觉肯定是埃尔文啊，没上限不说副手也当不好，老巴里切罗万年2号车手年终也就一年出了前4，这位爷就一年是年度第二，甚至第一年能整出个年度第十来。猫肉再菜，分冠杆位年终也看得过去，这埃尔文不是舒马赫出车祸把资源给他真不知道他能有啥成绩

fis和sai吧，一个能力不行但听话，不搞事儿就那本事了不怪他，赛恩斯什么狗屎东西