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还是7分这个更夸张
其实我觉得这可能是个交易,法拉利夺冠,迈凯伦继续留在F1。只是苦了44
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选他的估计是爵士粉
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20票投MSC 16票给勒克莱尔就TM离谱
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还有人选MSC呢!
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20个人 要么歪眼 要么故意的
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历史上,最后一站领先15分被逆转丢冠的,除了阿隆索还有谁?是不是前无古人后无来者啊?
历史上,最后一站领先15分被逆转丢冠的,除了阿隆索还有谁?是不是前无古人后无来者啊?
有没有想过法拉利当年若没有阿隆索,很有可能不会出现在那个位置
某位四冠车手效力法拉利的数年间,甚至从未有把世界冠军悬念延续到最后一站的时刻
而他的39岁老队友在2018下半年,证明了自己还拥有夺分冠的能力,蒙扎和汉密尔顿的切磋也是相当精彩
有没有想过法拉利当年若没有阿隆索,很有可能不会出现在那个位置
某位四冠车手效力法拉利的数年间,甚至从未有把世界冠军悬念延续到最后一站的时刻
而他的39岁老队友在2018下半年,证明了自己还拥有夺分冠的能力,蒙扎和汉密尔顿的切磋也是相当精彩
有没有想过法拉利当年若没有阿隆索,很有可能不会出现在那个位置某位四冠车手效力法拉利的数年间,甚至从未有把世界冠军悬念延续到最后一站的时刻而他的39岁老队友在2018下半年,证明了自己还拥有夺分冠的能力,蒙扎和汉密尔顿的切磋也是相当精彩
有没有想过法拉利当年若没有阿隆索,很有可能不会出现在那个位置
某位四冠车手效力法拉利的数年间,甚至从未有把世界冠军悬念延续到最后一站的时刻
而他的39岁老队友在2018下半年,证明了自己还拥有夺分冠的能力,蒙扎和汉密尔顿的切磋也是相当精彩
熟悉的味道,熟悉的配方,如果论来了,隆粉果然有一套的。
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那好我就来个数据论
瓦特尔终其生涯,都没做到从第三位以后发车夺冠。。。而2012年的阿隆索做到了两次
两次雨战拉胯:一次杆位发车把队友一起撞出局,一次领跑撞墙
而阿隆索12英德的两次雨战杆位,换来了一冠一亚
这贴针对效力过法拉利的车手,那问下铁佛寺们,瓦特尔在法拉利时期的雨战冠军有几个?阿隆索可是有10韩国,11英国(法拉利11年唯一分冠),12马来西亚这三场硬仗
那好我就来个数据论
瓦特尔终其生涯,都没做到从第三位以后发车夺冠。。。而2012年的阿隆索做到了两次
两次雨战拉胯:一次杆位发车把队友一起撞出局,一次领跑撞墙
而阿隆索12英德的两次雨战杆位,换来了一冠一亚
这贴针对效力过法拉利的车手,那问下铁佛寺们,瓦特尔在法拉利时期的雨战冠军有几个?阿隆索可是有10韩国,11英国(法拉利11年唯一分冠),12马来西亚这三场硬仗
要说法拉利车手的话,09年马萨受伤之后,带打的巴多尔也算一个吧,不过加上他的话这个话题早就终结了。
要说法拉利车手的话,09年马萨受伤之后,带打的巴多尔也算一个吧,不过加上他的话这个话题早就终结了。
有没有想过法拉利当年若没有阿隆索,很有可能不会出现在那个位置某位四冠车手效力法拉利的数年间,甚至从未有把世界冠军悬念延续到最后一站的时刻而他的39岁老队友在2018下半年,证明了自己还拥有夺分冠的能力,蒙扎和汉密尔顿的切磋也是相当精彩
有没有想过法拉利当年若没有阿隆索,很有可能不会出现在那个位置
某位四冠车手效力法拉利的数年间,甚至从未有把世界冠军悬念延续到最后一站的时刻
而他的39岁老队友在2018下半年,证明了自己还拥有夺分冠的能力,蒙扎和汉密尔顿的切磋也是相当精彩
不要意淫这个,同样的道理,也可以说VET把法拉利带到了不应该有的高度。
不要意淫这个,同样的道理,也可以说VET把法拉利带到了不应该有的高度。
那好我就来个数据论瓦特尔终其生涯,都没做到从第三位以后发车夺冠。。。而2012年的阿隆索做到了两次两次雨战拉胯:一次杆位发车把队友一起撞出局,一次领跑撞墙而阿隆索12英德的两次雨战杆位,换来了一冠一亚这贴针对效力过法拉利的车手,那问下铁佛寺们,瓦特尔在法拉利时期的雨战冠军有几个?阿隆索可是有10韩国,11英国(法拉利11年唯一分冠),12马来西亚这三场硬仗
那好我就来个数据论
瓦特尔终其生涯,都没做到从第三位以后发车夺冠。。。而2012年的阿隆索做到了两次
两次雨战拉胯:一次杆位发车把队友一起撞出局,一次领跑撞墙
而阿隆索12英德的两次雨战杆位,换来了一冠一亚
这贴针对效力过法拉利的车手,那问下铁佛寺们,瓦特尔在法拉利时期的雨战冠军有几个?阿隆索可是有10韩国,11英国(法拉利11年唯一分冠),12马来西亚这三场硬仗
说明他排位赛能力强,这个无需纠结。
说明他排位赛能力强,这个无需纠结。
肯定猫肉哥啊,4年没进车手积分榜前四的稳定车手,这赛车还是以自己驾驶风格习惯设计的
肯定猫肉哥啊,4年没进车手积分榜前四的稳定车手,这赛车还是以自己驾驶风格习惯设计的
猫肉哥是个鸡肋,影响最大的还是瓦片
猫肉哥是个鸡肋,影响最大的还是瓦片
不看赛车竞争力的嘛。。。还有说表现的话,就更没得比了阿隆索2010年,摩纳哥20-6,德国3-1,意大利捍卫主场 2012年澳大利亚12-5,马来西亚9-1,瓦伦西亚11-1,意大利10-3,雨中两连杆,多场比赛领奖台。。。。说2012年的头哥是战神根本毫不为过
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不看赛车竞争力的嘛。。。
还有说表现的话,就更没得比了
阿隆索2010年,摩纳哥20-6,德国3-1,意大利捍卫主场
2012年澳大利亚12-5,马来西亚9-1,瓦伦西亚11-1,意大利10-3,雨中两连杆,多场比赛领奖台。。。。
说2012年的头哥是战神根本毫不为过
瓦伦西亚是头哥最后一胜吧,可惜去年摩纳哥了。盘子多一两个区别不大,但头哥就太大了
瓦伦西亚是头哥最后一胜吧,可惜去年摩纳哥了。盘子多一两个区别不大,但头哥就太大了
丢冠,你在搞笑,阿隆索才是丢冠,2010年,最后一站领先15分都丢冠了,2012年,曾经领先40来分吧,有一次丢冠。
丢冠,你在搞笑,阿隆索才是丢冠,2010年,最后一站领先15分都丢冠了,2012年,曾经领先40来分吧,有一次丢冠。
2010的头哥都有人黑
2010的头哥都有人黑
说明他排位赛能力强,这个无需纠结。
说明他排位赛能力强,这个无需纠结。
马萨2014年在威廉姆斯还有拿杆位和前排的能力
和阿隆索这四个赛季对比嘛
马萨2014年在威廉姆斯还有拿杆位和前排的能力
和阿隆索这四个赛季对比嘛
不要意淫这个,同样的道理,也可以说VET把法拉利带到了不应该有的高度。
不要意淫这个,同样的道理,也可以说VET把法拉利带到了不应该有的高度。
2016年37岁的KIMI,证明了排位赛能和一号车手还能55开
2017年摩纳哥,2018意大利,2018美国等比赛,KIMI证明了自己开着这部赛车同样有分冠级别的表现
2018在争冠的关键下半赛季,KIMI的积分只比一号车手少2分
2016年37岁的KIMI,证明了排位赛能和一号车手还能55开
2017年摩纳哥,2018意大利,2018美国等比赛,KIMI证明了自己开着这部赛车同样有分冠级别的表现
2018在争冠的关键下半赛季,KIMI的积分只比一号车手少2分
说实话赛恩斯最后一站的表现真没啥可黑的,我也不理解为什么这么多人黑他。但这个表单上一堆wdc,到不算埋没他。例如Kimi二进宫的表现远不如他,但是架不住拿了车队最后一个wdc啊😂
说实话赛恩斯最后一站的表现真没啥可黑的,我也不理解为什么这么多人黑他。但这个表单上一堆wdc,到不算埋没他。例如Kimi二进宫的表现远不如他,但是架不住拿了车队最后一个wdc啊😂
不仅是最后一个wdc,最后两个wcc也是Kimi和马萨。合在一起算也是给窝法贡献了三个世界冠军了。而且09年买断合同那事多少也算有点对不住他,巅峰年纪离开两年。这样后来还能二进宫,兢兢业业打辅助,很难对他有什么怨言。
不仅是最后一个wdc,最后两个wcc也是Kimi和马萨。合在一起算也是给窝法贡献了三个世界冠军了。而且09年买断合同那事多少也算有点对不住他,巅峰年纪离开两年。这样后来还能二进宫,兢兢业业打辅助,很难对他有什么怨言。
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