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婚后买车是夫妻共同财产,俩人商量一下买哪款有啥问题?如果非要搞一言堂,只能说明两件事:1.不尊重妻子;2.大男子主义
婚后买车是夫妻共同财产,俩人商量一下买哪款有啥问题?如果非要搞一言堂,只能说明两件事:1.不尊重妻子;2.大男子主义
买不买是一回事,买什么是另一回事。这都理解不了,那就只有一件事了,没学过高中的唯物辩证法。装什么鸡毛掸子,扣个大男主子主义谁来鸡毛你?
买大件只有一个因素,谁更懂谁决定。
买不买是一回事,买什么是另一回事。这都理解不了,那就只有一件事了,没学过高中的唯物辩证法。装什么鸡毛掸子,扣个大男主子主义谁来鸡毛你?
买大件只有一个因素,谁更懂谁决定。
买不买是一回事,买什么是另一回事。这都理解不了,那就只有一件事了,没学过高中的唯物辩证法。装什么鸡毛掸子,扣个大男主子主义谁来鸡毛你?买大件只有一个因素,谁更懂谁决定。
买不买是一回事,买什么是另一回事。这都理解不了,那就只有一件事了,没学过高中的唯物辩证法。装什么鸡毛掸子,扣个大男主子主义谁来鸡毛你?
买大件只有一个因素,谁更懂谁决定。
哎呦,这会说法又变成谁懂谁觉得了?不是就该男人决定吗?说白了你不就是默认女人都不懂车嘛,大男子主义就大男子主义,被说破还急了。
退一步说就算女人不懂配置,还不懂外观了?自家买个车连个挑选外观的建议权都没有?
哎呦,这会说法又变成谁懂谁觉得了?不是就该男人决定吗?说白了你不就是默认女人都不懂车嘛,大男子主义就大男子主义,被说破还急了。
退一步说就算女人不懂配置,还不懂外观了?自家买个车连个挑选外观的建议权都没有?
很多人都是单方面站在自己角度去描绘女性化审美,那就是刻板的粉嘟嘟圆咕噜,比如长城欧拉…。但实际的女性崛起是女性逐渐摆脱刻板,并入主流审美,也就是男女是存在通用的跨越性别的“好看、帅、美”,而我觉得小米的车做到了这一点
很多人都是单方面站在自己角度去描绘女性化审美,那就是刻板的粉嘟嘟圆咕噜,比如长城欧拉…。但实际的女性崛起是女性逐渐摆脱刻板,并入主流审美,也就是男女是存在通用的跨越性别的“好看、帅、美”,而我觉得小米的车做到了这一点
雷军对市场的把握确实牛笔,他知道搞定女性用户就约等于搞定家庭用户,友商发布会只会长篇大论的讲三电,他花大篇幅介绍外观色彩、防晒。比起cc靠打拳来讨好女性用户,他更知道怎么去把握女性用户的心,同时还能不引起男性的反感,再加上su7本身产品力就不差,对男性用户也有吸引力,才能创造出这种销量,这么看雷军确实是营销天才,友商们不服也不行
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雷军对市场的把握确实牛笔,他知道搞定女性用户就约等于搞定家庭用户,友商发布会只会长篇大论的讲三电,他花大篇幅介绍外观色彩、防晒。比起cc靠打拳来讨好女性用户,他更知道怎么去把握女性用户的心,同时还能不引起男性的反感,再加上su7本身产品力就不差,对男性用户也有吸引力,才能创造出这种销量,这么看雷军确实是营销天才,友商们不服也不行
我记得还讲了车门一体冲压啥的,然后被友商群嘲说这大家都有的技术,不知道拿出来讲什么。但是就是有不懂的人听了之后觉得牛逼。你有你不讲,别人拿出来讲,而且能讲好,这就是好的营销。雷军这一点确实牛逼。
我记得还讲了车门一体冲压啥的,然后被友商群嘲说这大家都有的技术,不知道拿出来讲什么。但是就是有不懂的人听了之后觉得牛逼。你有你不讲,别人拿出来讲,而且能讲好,这就是好的营销。雷军这一点确实牛逼。
老哥cc是哪家
老哥cc是哪家
长城
长城
长城也是个反例,坦克和欧拉都考虑一半受众
长城也是个反例,坦克和欧拉都考虑一半受众
有的车能把一半做好也够了,坦克的销量不算低了。欧拉也是长城自己玩废了。
有的车能把一半做好也够了,坦克的销量不算低了。欧拉也是长城自己玩废了。
这才是真正的天才啊,洞察人性。买车这个事,我们家就是这样的。第一辆车,我买的大众高尔夫。我那天本来是想买三厢的,我老婆当天就说买这个。我想买白色,我老婆说红色好看。然后我这红色的高尔夫,已经开了五年了。关键我老婆,连个驾照都没有,她根本不开车。最近,要换车。她已经决定要买华为m7,连颜色都定好了。她连车展都没去过,仅仅因为她的闺蜜刚刚换了西一台,说停车好停。我已经决定躺平了。
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这才是真正的天才啊,洞察人性。
买车这个事,我们家就是这样的。
第一辆车,我买的大众高尔夫。我那天本来是想买三厢的,我老婆当天就说买这个。我想买白色,我老婆说红色好看。
然后我这红色的高尔夫,已经开了五年了。关键我老婆,连个驾照都没有,她根本不开车。
最近,要换车。她已经决定要买华为m7,连颜色都定好了。她连车展都没去过,仅仅因为她的闺蜜刚刚换了西一台,说停车好停。
我已经决定躺平了。
我就不同,我挑了我喜欢的车给老婆开,她开了5年,我不开,平时骑电驴,她不开就骑电驴,冬天骑电驴那酸爽,你懂的。
我就不同,我挑了我喜欢的车给老婆开,她开了5年,我不开,平时骑电驴,她不开就骑电驴,冬天骑电驴那酸爽,你懂的。
首先是产品经理,定位做对产品做好,其次才是营销,给007 s7让雷子营销,雷子也得歇逼
给垃圾营销叫诈骗
给垃圾营销叫诈骗
小米suv很垃圾,千万别一时冲动下单
我來當大冤種,讓我前去探探路
我來當大冤種,讓我前去探探路
雷军对市场的把握确实牛笔,他知道搞定女性用户就约等于搞定家庭用户,友商发布会只会长篇大论的讲三电,他花大篇幅介绍外观色彩、防晒。比起cc靠打拳来讨好女性用户,他更知道怎么去把握女性用户的心,同时还能不引起男性的反感,再加上su7本身产品力就不差,对男性用户也有吸引力,才能创造出这种销量,这么看雷军确实是营销天才,友商们不服也不行
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雷军对市场的把握确实牛笔,他知道搞定女性用户就约等于搞定家庭用户,友商发布会只会长篇大论的讲三电,他花大篇幅介绍外观色彩、防晒。比起cc靠打拳来讨好女性用户,他更知道怎么去把握女性用户的心,同时还能不引起男性的反感,再加上su7本身产品力就不差,对男性用户也有吸引力,才能创造出这种销量,这么看雷军确实是营销天才,友商们不服也不行
其实就是参数挂那男性用户自己了解,参数体验够硬就能打动男性用户,反倒是女性,得找到她们关注的点
其实就是参数挂那男性用户自己了解,参数体验够硬就能打动男性用户,反倒是女性,得找到她们关注的点
a7l好看啊。。只是太贵了而已,就是一个运动风的a6要比同配置贵10w 而且a7l和a7没啥关系。。只是奥迪命名的改变,本来就要燃油车全部用单数,电动车用双数,只是上汽的a7l提早了而已。。下一代a4变a5了
a7l好看啊。。只是太贵了而已,就是一个运动风的a6要比同配置贵10w 而且a7l和a7没啥关系。。只是奥迪命名的改变,本来就要燃油车全部用单数,电动车用双数,只是上汽的a7l提早了而已。。下一代a4变a5了
a7l和改款后的cls都不去原来的漂亮
a7l和改款后的cls都不去原来的漂亮
不能结果论,他讲的的确不是车的重点
所谓的车的重点,什么电池电驱,雷军早就摸透了根本不用讲,因为就算不讲,参数放在哪里男性一定会去自己看甚至翻测评的,发布会讲的性能参数是一定不会被男性消费者直接认可的,他们一定要看第三方评测结果。
车跟手机不一样,绝大部分手机购买者拥有绝对的自主权,小米手机面向发烧友起家,那参数就一定要在发布会大讲特讲。
车是一个家庭买的,那男主人女主人就一定要达成一致意见,这就是雷军讲的男主人选择权,女主人否决权,那发布会就要帮男主人搞定女主人
所谓的车的重点,什么电池电驱,雷军早就摸透了根本不用讲,因为就算不讲,参数放在哪里男性一定会去自己看甚至翻测评的,发布会讲的性能参数是一定不会被男性消费者直接认可的,他们一定要看第三方评测结果。
车跟手机不一样,绝大部分手机购买者拥有绝对的自主权,小米手机面向发烧友起家,那参数就一定要在发布会大讲特讲。
车是一个家庭买的,那男主人女主人就一定要达成一致意见,这就是雷军讲的男主人选择权,女主人否决权,那发布会就要帮男主人搞定女主人
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