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不在主流方向上的产品。平台旧了，明年全部900V。工信部能耗14.6kw百公里，高过同级标杆15％-20％。没智驾，主流新势力最差之一。满足燃油车转电车用户的一些需求，方正，电池大（续航不长），坐着舒服，感觉好开。
不在主流方向上的产品。平台旧了，明年全部900V。工信部能耗14.6kw百公里，高过同级标杆15％-20％。没智驾，主流新势力最差之一。满足燃油车转电车用户的一些需求，方正，电池大（续航不长），坐着舒服，感觉好开。
12月乐道销量＞三倍7x怎么不敢接了啊？
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尬黑。等着打钱吧
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你得把截图附上，不然要厚葬了
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惯着你。
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买了能开心半年的产品
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你们还是琢磨琢磨以后蔚来乐道去哪买商保，去哪做维保比较合适
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不在主流方向上的产品。平台旧了，明年全部900V。工信部能耗14.6kw百公里，高过同级标杆15％-20％。没智驾，主流新势力最差之一。满足燃油车转电车用户的一些需求，方正，电池大（续航不长），坐着舒服，感觉好开。
不在主流方向上的产品。平台旧了，明年全部900V。工信部能耗14.6kw百公里，高过同级标杆15％-20％。没智驾，主流新势力最差之一。满足燃油车转电车用户的一些需求，方正，电池大（续航不长），坐着舒服，感觉好开。
刚想@你，下个月估计很多人开贴让你还愿吧
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反驳的论据呢？？
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现在蔚来全系都是用的落后产品😝 7X全系800v，怎么都比蔚来领先
现在蔚来全系都是用的落后产品😝 7X全系800v，怎么都比蔚来领先
又一个说事实就是黑？车主口碑差这是事实还是我黑你不清楚？
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在你们蔚来圈子里，口碑越差的车卖得越好
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惯着你。
能证明什么
能证明什么
有点尬黑了
首先你对比要有个标准，你现在对比的每一项分别是那个领域的no.1，这种对比没意义。因为大家各有所长，没有那个集合了所有优点的车呀。
他这个平台旧了是和谁比平台旧了？明年全线900v、提升标准，那目前在售的车起步都是旧平台的车呗？
其次，能耗高过同级标杆这句话也很搞，同级标杆如果是特斯拉，百分之九十的在售电车能耗都高于同级标杆15%。可特斯拉在你的评价体系里会是好车吗？也是旧东西吧？你最好是圈定范围，不能每一项都和所谓标杆、明年发布的标准去对比。
智驾极氪确实弱，但话说回来，主流是谁？我咋感觉小鹏华为系一直领先、理想最近提升迅猛之外，其他家都差不多。不如前三，和主流垫底也不是一个意思吧。
最后这个电池大续航不高也有点尬黑。
首先你对比要有个标准，你现在对比的每一项分别是那个领域的no.1，这种对比没意义。因为大家各有所长，没有那个集合了所有优点的车呀。
他这个平台旧了是和谁比平台旧了？明年全线900v、提升标准，那目前在售的车起步都是旧平台的车呗？
其次，能耗高过同级标杆这句话也很搞，同级标杆如果是特斯拉，百分之九十的在售电车能耗都高于同级标杆15%。可特斯拉在你的评价体系里会是好车吗？也是旧东西吧？你最好是圈定范围，不能每一项都和所谓标杆、明年发布的标准去对比。
智驾极氪确实弱，但话说回来，主流是谁？我咋感觉小鹏华为系一直领先、理想最近提升迅猛之外，其他家都差不多。不如前三，和主流垫底也不是一个意思吧。
最后这个电池大续航不高也有点尬黑。
