看了一圈车,符合80w左右带有商务性质的总共四款。
s级400配置太低,价格最高,内饰风格塑料感太强,放弃。
7系优惠力度还行,就是大车感太强,接近5米4了,而且前后方正坐在里面像开船,内饰的水晶旋钮和灯带是主观原因不喜欢,放弃。
奥迪a8l 50配置很高,驾驶感不错,优惠力度也大,缺点内外都太中庸,本人34岁开这种车有点老气,还有就是48v轻混系统不知道成熟度如何。
雷克萨斯LS卓越版比a8l 50还贵点,中控没有更新还是上一代的风格,外观辨识度差一点,不知道的很容易以为是es,优点在于ls是相较于上面三辆更适合自己开而不是乘坐的车型。
所以现在纠结在a8l和ls间,有个问题比较疑惑,奥迪现在全系优惠力度这么大,品牌认可度还在吗,单单对你a8l 50和ls卓越这两款谁优势更大。
看了一圈车,符合80w左右带有商务性质的总共四款。
s级400配置太低,价格最高,内饰风格塑料感太强,放弃。
7系优惠力度还行,就是大车感太强,接近5米4了,而且前后方正坐在里面像开船,内饰的水晶旋钮和灯带是主观原因不喜欢,放弃。
奥迪a8l 50配置很高,驾驶感不错,优惠力度也大,缺点内外都太中庸,本人34岁开这种车有点老气,还有就是48v轻混系统不知道成熟度如何。
雷克萨斯LS卓越版比a8l 50还贵点,中控没有更新还是上一代的风格,外观辨识度差一点,不知道的很容易以为是es,优点在于ls是相较于上面三辆更适合自己开而不是乘坐的车型。
所以现在纠结在a8l和ls间,有个问题比较疑惑,奥迪现在全系优惠力度这么大,品牌认可度还在吗,单单对你a8l 50和ls卓越这两款谁优势更大。