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不容易,确实不容易。索伯这JB车,到年底了终于跟上大部队了,唉…
不容易,确实不容易。索伯这JB车,到年底了终于跟上大部队了,唉…
从最后2场排位赛连赢大哥,我觉得赛季中期的车肯定有大问题
我觉得是调车问题 大家都没机会了 不存在竞争关系 反而排位和大哥差不多
我觉得是调车问题 大家都没机会了 不存在竞争关系 反而排位和大哥差不多
我说过了,偶尔会有差别,但是头20场正赛排位被零封是极不应该的,可以说这才是直接导致没席位的最重要的一捆稻草
我说过了,偶尔会有差别,但是头20场正赛排位被零封是极不应该的,可以说这才是直接导致没席位的最重要的一捆稻草
毫无关系好吧 正赛小周排名还比大哥高。按你说的,大哥排位赛这么好,不一样没席位
毫无关系好吧 正赛小周排名还比大哥高。按你说的,大哥排位赛这么好,不一样没席位
我说过了,偶尔会有差别,但是头20场正赛排位被零封是极不应该的,可以说这才是直接导致没席位的最重要的一捆稻草
我说过了,偶尔会有差别,但是头20场正赛排位被零封是极不应该的,可以说这才是直接导致没席位的最重要的一捆稻草
一半比赛车都不一样,另外啊咱就是说,小周正赛常年松油滑行,成绩还比大哥好,你要是说车手问题,那大哥这问题比佩雷斯还大了。我建议大家还是现实一点,别给绿色马戏团洗了,这车潘子来开,撑死也就马格努斯的分。
一半比赛车都不一样,另外啊咱就是说,小周正赛常年松油滑行,成绩还比大哥好,你要是说车手问题,那大哥这问题比佩雷斯还大了。我建议大家还是现实一点,别给绿色马戏团洗了,这车潘子来开,撑死也就马格努斯的分。
一半比赛车都不一样,另外啊咱就是说,小周正赛常年松油滑行,成绩还比大哥好,你要是说车手问题,那大哥这问题比佩雷斯还大了。我建议大家还是现实一点,别给绿色马戏团洗了,这车潘子来开,撑死也就马格努斯的分。
一半比赛车都不一样,另外啊咱就是说,小周正赛常年松油滑行,成绩还比大哥好,你要是说车手问题,那大哥这问题比佩雷斯还大了。我建议大家还是现实一点,别给绿色马戏团洗了,这车潘子来开,撑死也就马格努斯的分。
正赛成绩比大哥好是怎么得出结论的?我看头对头他正赛也是比不过77的,偶尔运气好名次更高就叫成绩更好了?
一年下来了,甚至三年下来了,看的都是整体,不是单独场次。
正赛成绩比大哥好是怎么得出结论的?我看头对头他正赛也是比不过77的,偶尔运气好名次更高就叫成绩更好了?
一年下来了,甚至三年下来了,看的都是整体,不是单独场次。
毫无关系好吧 正赛小周排名还比大哥高。按你说的,大哥排位赛这么好,不一样没席位
排名是有迷惑性的,因为他们常年在积分区外面,
全年只有那么一次运气好,前面的车出各种各样诡异的事情,有一辆索伯可以进积分区,轮到谁全看运气,因为他们两个正赛头对头大哥领先但不是周六那种碾压。
77丢席位,一半是年龄因素,一半是他表现也的确不够好,但是三年下来相比周冠宇肯定是好一点的。
排名是有迷惑性的,因为他们常年在积分区外面,
全年只有那么一次运气好,前面的车出各种各样诡异的事情,有一辆索伯可以进积分区,轮到谁全看运气,因为他们两个正赛头对头大哥领先但不是周六那种碾压。
77丢席位,一半是年龄因素,一半是他表现也的确不够好,但是三年下来相比周冠宇肯定是好一点的。
这次拿分,周占50功劳,车子升级占30,大哥布雷10,赛会10。有问题不?
这次拿分,周占50功劳,车子升级占30,大哥布雷10,赛会10。有问题不?
我觉得就是自己稳定不犯错占50%,运气和各种综合客观因素占50%,运气50里面包含各种诡异的情况,有车跑着跑着没动力了,有的一个罚单罚到队尾,大哥碾到反光镜之类的
我觉得就是自己稳定不犯错占50%,运气和各种综合客观因素占50%,运气50里面包含各种诡异的情况,有车跑着跑着没动力了,有的一个罚单罚到队尾,大哥碾到反光镜之类的
正赛成绩比大哥好是怎么得出结论的?我看头对头他正赛也是比不过77的,偶尔运气好名次更高就叫成绩更好了?一年下来了,甚至三年下来了,看的都是整体,不是单独场次。
正赛成绩比大哥好是怎么得出结论的?我看头对头他正赛也是比不过77的,偶尔运气好名次更高就叫成绩更好了?
一年下来了,甚至三年下来了,看的都是整体,不是单独场次。
排位20:2远远落后的情况下,起步顺位几乎每次都比博塔斯低,但是正赛却是12:8,平均完赛名次15.33比博塔斯15.55更高,赛季最佳完赛成绩正赛第8,冲刺赛第9,总体还比博塔斯还多退一次赛,这要是不承认这赛季正赛比大哥强那就太心黑了吧
排位20:2远远落后的情况下,起步顺位几乎每次都比博塔斯低,但是正赛却是12:8,平均完赛名次15.33比博塔斯15.55更高,赛季最佳完赛成绩正赛第8,冲刺赛第9,总体还比博塔斯还多退一次赛,这要是不承认这赛季正赛比大哥强那就太心黑了吧
排位20:2远远落后的情况下,起步顺位几乎每次都比博塔斯低,但是正赛却是12:8,平均完赛名次15.33比博塔斯15.55更高,赛季最佳完赛成绩正赛第8,冲刺赛第9,总体还比博塔斯还多退一次赛,这要是不承认这赛季正赛比大哥强那就太心黑了吧
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排位20:2远远落后的情况下,起步顺位几乎每次都比博塔斯低,但是正赛却是12:8,平均完赛名次15.33比博塔斯15.55更高,赛季最佳完赛成绩正赛第8,冲刺赛第9,总体还比博塔斯还多退一次赛,这要是不承认这赛季正赛比大哥强那就太心黑了吧
这什么强盗逻辑,照你这意思他排位再跑差点,正赛赢一场就是赚到?
这什么强盗逻辑,照你这意思他排位再跑差点,正赛赢一场就是赚到?
赛季中我说周在进步,黑子上来就骑脸说用p20进步的吗,说什么正赛落后十几秒就是不合格,完全不管多换一次胎带来的进展时间等等例子太多了。一帮人是完全看不懂赛车,看比赛也是只会盯着左边栏,其余一概不知啥也不知道
赛季中我说周在进步,黑子上来就骑脸说用p20进步的吗,说什么正赛落后十几秒就是不合格,完全不管多换一次胎带来的进展时间等等例子太多了。一帮人是完全看不懂赛车,看比赛也是只会盯着左边栏,其余一概不知啥也不知道
周冠宇算是进攻型的车手了、这赛季索伯就是二选一、大哥车一开始优先升级、成绩肯定好一些、这几场是小周自己跑出来的策略优先权、
周冠宇算是进攻型的车手了、这赛季索伯就是二选一、大哥车一开始优先升级、成绩肯定好一些、这几场是小周自己跑出来的策略优先权、
排位20:2远远落后的情况下,起步顺位几乎每次都比博塔斯低,但是正赛却是12:8,平均完赛名次15.33比博塔斯15.55更高,赛季最佳完赛成绩正赛第8,冲刺赛第9,总体还比博塔斯还多退一次赛,这要是不承认这赛季正赛比大哥强那就太心黑了吧
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排位20:2远远落后的情况下,起步顺位几乎每次都比博塔斯低,但是正赛却是12:8,平均完赛名次15.33比博塔斯15.55更高,赛季最佳完赛成绩正赛第8,冲刺赛第9,总体还比博塔斯还多退一次赛,这要是不承认这赛季正赛比大哥强那就太心黑了吧
12比8还以为周冠宇是那个12
12比8还以为周冠宇是那个12
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