中国的工贼比例敢说第二，就没人敢认第一，放到发达国家别说这种事了，就是极端圣母的那种事舆论上也不敢支持资本，而中国竟然会有这么多冷嘲热讽攻击工人阶层的，一边说缅怀先烈，一边把先烈抛头颅洒热血奋斗出来的成果全丢下水道了，先烈成了他们维护自身利益tz的手段。

这还是我熟悉的大粉扑吗

所以国外车企快死了

拖欠工资确实不应该，不过这工资计算方法没问题，很多人不理解，我做产业咨询的，跑过至少100+以上工厂，有的工厂是这样的，流水线上工人有个基本工资，然后按照计件数算工资，举个例子，你是房产中介，有个基本底薪3000，你的其他收入就是卖掉多少套房子的提成，比亚迪这种就相当于给你个基本底薪，你在流水线上加工操作了多少个零部件，就给多少提成，多劳多得，想多赚钱就加班多做几件，不知道大家能理解了不

买啥倒是个人自由，我就是觉得国内这帮车企对工人太狠了

特斯拉是外企，遵守劳动法

我们这边的工人一天不挣个三百好几根本不睡觉 但是那都不是人干的活 一吨面12块 你算算他们一天干了多少

比亚迪体系员工本来就很坑啊，待过一年的人，都说一句，终身不入比亚迪

西安比亚迪以前天天招人都招不满，听说现在强一点

确实产业升级了，工人工资理应得到提升，

当一个人都加班300个小时了，在网上都不是骂两句而是与有荣焉，键盘侠都不敢当，不仅给自己洗脑还要给别人洗脑。
我也加班但我一边加班一边骂，加班是为了生活，骂是为了自己。什么时候都没人骂了，那一个逃不了加班

总比喊着国家和企业都对不起他的那些人强多了，吃人口福利，也要承受压力。

没经过社会毒打，目前90%企业是这样，爱做不做，都是按当地政府给的最低工资标准

为啥没有byd员工来，外人倒是急了[捂脸]

没啥问题，打击一下比亚迪的销量，对大家都是好事。怕他骄傲

同样的事，其他品牌有人关注么？

我目前就在某合资车企，干了六年多了，目前最多的一个月加班，100个加班工时，到手有8k多